Створені відповіді
-
Записи
-
И наконец третья:
Attachments:
Вторая партия:
Attachments:
Выложу все что подписано Днепропетровском, включая плотину, плюс две фотографии, которые выше уже добавил Алексей в лучшем разрешении. (их кстати кажется уже успели купить)).
Отдельного упоминания заслуживает перевозка швайнен авиацией).
Учебные стрельбы наверное в одной из балок города проходят.
Жители что-то набирают в ведра на озерке?Attachments:
Странно, в справочниках Вся Екатеринославщина за 1925-26 гг. практически ни слова про автобусное сообщение, тем более про определенные маршруты.
Тут А. Волок приобрел снимок, подписанный Екатеринославом, но я при первом взгляде не узнаю наш город. Особенно смущают крыши домов справа на заднем плане, не помню таких.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2771590269626891&set=a.262978550488088&type=3&theaterНе пережили. Я просто к сожалению или к счастью уже прочитал отгадку до того как увидел этот пост Алексея).
Я думал что в это время она (Дума) на Рогалева была в здании Военторга на углу с пл.Демьяна Бедного. Вроде как раз тут или у Присягиной читал.
На Рогалева была Земская управа, а в этом здании с пожарной каланчой была городская дума (управа), и в 1900-1903 гг. построили на этом же месте новое здание городской управы, которое стоит до сих пор (сейчас проспект 47).
1. Ще один варіант цієї фотографії — земельні роботи — 100 %.
2. Вагон явно їде з вокзала.
3. Ще одна фотографія. Оцю б отримати у високому розділенні! Там і трафарет, і номер…
4. Ще одне дуже старе фото (на пізніше 1899) — одноколійка на Артема (до речі, є пізніші фото і з двоколійкою). Не бачу причин, чому б повороту на Ширшова бути реалізованому якось по-іншому.Не знаю с чего я это взял, но на 3-ем фото вижу номер 54. К сожалению в лучшем качестве фото не нашел.
https://transphoto.org/photo/604647/?vid=177644Сергію! Під Винами «Кастель» дві руки з вказівними пальцями вліво і напис «по улицѣ». А сама реклама висить не на вагоні, а над входом до цього будиночка.
Спасибо, надо же как).
Вина «Кастель» (гора біля Алушти). Що нижче — вже не прочитаю.
Спасибо. По поводу этих первых вагончиков, правдиво ли описание Шатрова из книги “Город на трех холмах”, что якобы вагоны эти были “двусторонние”?
Доехав до тупика, вожатый снимал с контроллера ручку и
переходил с нею на другую площадку. Кондуктор переводил
«удочку» токоприемника, давал заливистый свисток, и трамвай
отправлялся в обратный путь. Прицепы усложняли дело. Их
отцепляли и прицепляли, эти «маневры» снижали и без того
невысокую скорость трамвайного движения. Извозчик-лихач
мчал куда быстрее.У меня по немецкому фото по угловому дому на Харьковской вопросов нет, похоже это действительно он. У меня вопрос по рекламе вин на вагоне, да, кому что). Ни название торговой марки так полностью и не разобрал и соответственно в справочниках города не нашел.
Спасибо.
Найти бы эту страницу в хорошем разрешении (600 dpi)
Кстати, что там на маршрутоуказателе написано?
Для хорошего качества нужен оригинал самой фотографии, где же его найти.
Ничего не смог разобрать.Так получше качество будет
Attachments:
А откуда эта фотография (из какой книги или журнала)?
Из справочной книги “Вся Екатеринославщина” от 1925г. Привожу на всякий случай полностью 2 стр., касающиеся трамвая.
