30-е

Было-стало: ул. Баррикадная, Гостиница, Театр

Сравнение «ползунком» здания ресторана «Репортер», гостиницы Украина и театра Шевченко

Сравнения Было-стало

Читать дальше

Стадион «Динамо»

Решил собрать в одном месте все самые информативные фотографии бывшего стадиона «Динамо»

Читать дальше

История ДИИТа. Часть 3: 50-е — наше время

Третья (и последняя) часть серии публикаций об истории ДИИТа, основанных на магистерской работе Валерия Худенко

История ДИИТа

Читать дальше

История ДИИТа. Часть 1: довоенный период


История ДИИТа. Часть 1: довоенный период

Это будет серия интересных материалов про Днепропетровский Национальный Университет железнодорожного транспорта, все его знают как ДИИТ. Кстати, официально он называется именно ДИИТ, не смотря на то, что уже давно изменил статус из института в университет, вместе с аббревиатурой. ДИИТ — это бренд.
Читать дальше


Довоенные и послевоенные фотографии ДИИТа


ДНУЗТ (Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту) — так сейчас называется ДИИТ. Если позволите, я в дальнейшем его буду называть ДИИТом, привык.

Несколько месяцев назад я публиковал очень интересные снимки довоенного ДИИТа, которые прислали мне читатели. Посмотрите ту публикацию, чтобы вы могли ориентироваться на местности, ведь планировка городка несколько изменилась после войны. Сегодня мне прислали еще одну, не менее интересную серию фотографий студенческого городка начиная от строительства в 30-х и заканчивая 70-ми. Таким образом, у меня в блоге постепенно собираются в одну кучу ранее неизвестные фотографии университета.
Читать дальше


Довоенный ДИИТ


Оказывается, во время войны комплекс зданий ДИИТа был изрядно поврежден и сегодня планировка университетского парка совсем не такая, какая была в 30-е…

Интереснейшие фотографии мне прислал Николай Кобец, за что ему в очередной раз огромная благодарность (в прошлый раз Николай радовал нас снимками проспекта Гагарина 1948 года). Так же он помог мне определить точки съемки.

Читать дальше


Фотоальбом: строительство Мерефо-Херсонского моста в Днепропетровске. 1931-1932 г.


Перед тем, как показать альбом, хотел бы вкратце рассказать про сам мост и несколько интересных моментов, которые, возможно, известны не всем..

По первоначальному проекту 1914 года Мерефо-Херсонский мост должен был быть полностью металлическим и более того — двухъярусным. Верхний ярус предназначался для движения железнодорожных составов, а по нижнему должна была пройти проезжая часть трамваев и пешеходные дорожки. Уже в 1916 году были выстроены все опоры, но в виду начала революции продолжение возведения моста было заморожено. На фотографиях ниже, снятых в течение десятилетия до начала возобновления работ по строительству в 1931 году, видны уже выстроенные опоры в основном русле и в протоке между островом и правым берегом:
Читать дальше


Пожар на строительстве Мерефо-Херсонского моста. 1931 год


Примерно в 1931 году на левобережном съезде с Мерефо-Херсонского моста, между второй и третьей аркой случился пожар. Мост строился в обилии деревянных строительных лесов, что повышало опасность возникновения пожара. Причины мне неизвестны, но я не удивлюсь, если это мог быть, к примеру, окурок:


Читать дальше


Строительство Мерефо-Херсонского моста


Фотография из коллекции Нурии Бусыгиной, датирована началом 30-х годов:

Это левобережный съезд с моста. Под второй аркой от башни на мосту сегодня проходит ул. Маршала Малиновского.

Напомню — когда-то я публиковал две очень интересные фотографии из этой же серии: artkostyuk.com/?p=3395


Мерефо-Херсонский мост. 1932 год.


Совершенно потрясающие снимки Мерефо-Херсонского моста, снятые осенью 1932 года..

На фото отчетливо видно, что мост еще не введен в эксплуатацию, но уже на завершающей стадии строительства (напомню, мост открыли в декабре 1932 года):

Читать дальше


Loading...
X
Login