Нагадаю обстановку:
1. на першій фото тимчасове кріплення тунелів - таких тунелів близько 90 відсотків з побудованих старим підрядником Limak;
2. на другій світлині - готове постійне кріплення (близько 40 см високоякісного бетону, гідроізоляція) - саме так мають виглядати повністю побудовані тунелі;
3. актуальний вид односклепінної станції Театральна;
4. актуальний вид пілонної станції Музейна
Також нагадаю поточний прогрес пройдених тунелів на трасі ділянки Вокзальна - Музейна:
https://metro.dp.ua/build/img/upd/allroad-map.jpg
1. на першій фото тимчасове кріплення тунелів - таких тунелів близько 90 відсотків з побудованих старим підрядником Limak;
2. на другій світлині - готове постійне кріплення (близько 40 см високоякісного бетону, гідроізоляція) - саме так мають виглядати повністю побудовані тунелі;
3. актуальний вид односклепінної станції Театральна;
4. актуальний вид пілонної станції Музейна
Також нагадаю поточний прогрес пройдених тунелів на трасі ділянки Вокзальна - Музейна:
https://metro.dp.ua/build/img/upd/allroad-map.jpg
3❤40👍21🔥3🤔1
Десь пару місяців тому мій колега Владислав Ключик показав цю схему трамвайних ліній міста станом на 1 липня 1948 року. Я її вже давно опублікував у зручному форматі перегляду на OldMaps, але реліз з оглядом написав тільки зараз.
Схема дуже цікава для розуміння стану трамвайного руху у місті в 1948 році. Нажаль, вона складена таким чином, що я не можу прив'язати її координатами до реальної місцевості, тому доступна для перегляду вона тільки в статичному вигляді. Але у огляді я наочно, за допомогою існуючих історичних шарів в Локації Дніпра, показав де саме раніше ходили трамваї.
Реліз оновлення
Перегляд файлу
.
#oldmapsdp
Схема дуже цікава для розуміння стану трамвайного руху у місті в 1948 році. Нажаль, вона складена таким чином, що я не можу прив'язати її координатами до реальної місцевості, тому доступна для перегляду вона тільки в статичному вигляді. Але у огляді я наочно, за допомогою існуючих історичних шарів в Локації Дніпра, показав де саме раніше ходили трамваї.
Реліз оновлення
Перегляд файлу
.
#oldmapsdp
3👍48❤14🔥4😱1
Деякий час тому я показував вам декілька фрагментів унікальних аерознімків літака-розвідника U-2, датованих 5.02.1960 р. Робота з ними затягнулася через важку комунікацію з архівом, інформативністю файлів і великим кутом зйомки (такі файли технічно дуже важко прив'язати). Процес прив'язки і тестування триває, рано чи пізно я все опублікую.
Літак пролітав точно над Дніпропетровськом, вся місцевість, яка ліворуч і праворуч від міста, знята під кутом.
Власне, сьогодні я зробив перший реліз зі знімком Дніпродзержинська, знятого під кутом. Тепер у користувачів OldMaps, першими в Україні, з'явилася можливість познайомитися з прикладом цих унікальних матеріалів, оцінити деталізацію і інформативність майже ідеального аерознімка літака U-2.
Знімок доступний поки у статичному вигляді без прив'язки. Зображення повернуте відповідно положенню літака до місцевості, що додає ефекту об'єму і інформативності. Висота польоту літака, нагадаю, приблизно 24 км. Кут зйомки 49°.
Реліз до випуску
Перегляд знімка
#oldmapsdp
Літак пролітав точно над Дніпропетровськом, вся місцевість, яка ліворуч і праворуч від міста, знята під кутом.
Власне, сьогодні я зробив перший реліз зі знімком Дніпродзержинська, знятого під кутом. Тепер у користувачів OldMaps, першими в Україні, з'явилася можливість познайомитися з прикладом цих унікальних матеріалів, оцінити деталізацію і інформативність майже ідеального аерознімка літака U-2.
Знімок доступний поки у статичному вигляді без прив'язки. Зображення повернуте відповідно положенню літака до місцевості, що додає ефекту об'єму і інформативності. Висота польоту літака, нагадаю, приблизно 24 км. Кут зйомки 49°.
Реліз до випуску
Перегляд знімка
#oldmapsdp
3👍57🔥23❤11
Коли я розпочав проект по створенню історичного шару зі знімками місій літака-розвідника U-2, я і подумати не міг, що отримаю від роботи з ними одночасно всі емоції: і в захваті, і засмучений, і здивований.
В захваті від неймовірної деталізації зображення при ідеальних умовах зйомки; засмучений, що ідеальні умови були далеко не завжди; здивувався я коли зрозумів, на скільки цей проект буде трудомісткий і у скільки коштів він мені обійдеться - нажаль, через це зараз я вперше в доволі великих мінусах, а OldMaps, як ви знаєте, існує і розвивається виключно за донати користувачів.
Все одно я тішуся, що мені пощастило працювати з цими легендарними знімками, першоджерело яких буде саме OldMaps. Що користувачі проекту першими в Україні зможуть їх вивчати.
Сьогодні я презентую перший великий реліз: це 16 деталізованих знімків в новому історичному шарі, який є спільним у Локаціях Дніпра, Кам'янського і Самару. Надалі шар буде збільшуватися на південь - до Запоріжжя.
У релізі я все детально описав
.
#oldmapsdp
В захваті від неймовірної деталізації зображення при ідеальних умовах зйомки; засмучений, що ідеальні умови були далеко не завжди; здивувався я коли зрозумів, на скільки цей проект буде трудомісткий і у скільки коштів він мені обійдеться - нажаль, через це зараз я вперше в доволі великих мінусах, а OldMaps, як ви знаєте, існує і розвивається виключно за донати користувачів.
Все одно я тішуся, що мені пощастило працювати з цими легендарними знімками, першоджерело яких буде саме OldMaps. Що користувачі проекту першими в Україні зможуть їх вивчати.
Сьогодні я презентую перший великий реліз: це 16 деталізованих знімків в новому історичному шарі, який є спільним у Локаціях Дніпра, Кам'янського і Самару. Надалі шар буде збільшуватися на південь - до Запоріжжя.
У релізі я все детально описав
.
#oldmapsdp
3❤55👍26🔥9
Спочатку згадаємо контекст (проекти, креслення, інформація):
https://t.me/dniprohistory/1757
З'явилися нові скарби: дуже рідкісні світлини авторства Михаїла Кублика. Недобудова контори Брянського заводу, яка знаходилася впродовж 70 років на місці сучасного вестибюлю ст. м. Металургів - знята зсередини у деталях!
Фото скоріше за все середини 80х, коли починали будувати вестибюль. На горизонтальному ракурсі видно фрагмент стріли крана - скоріше за все якраз проводиться демонтаж будівлі.
Прислав Олександр Волок. Він знає, які артефакти мені цікаві. Дякую.
https://t.me/dniprohistory/1757
З'явилися нові скарби: дуже рідкісні світлини авторства Михаїла Кублика. Недобудова контори Брянського заводу, яка знаходилася впродовж 70 років на місці сучасного вестибюлю ст. м. Металургів - знята зсередини у деталях!
Фото скоріше за все середини 80х, коли починали будувати вестибюль. На горизонтальному ракурсі видно фрагмент стріли крана - скоріше за все якраз проводиться демонтаж будівлі.
Прислав Олександр Волок. Він знає, які артефакти мені цікаві. Дякую.
3❤46👍26🔥4
Продовження історії про недобудову контори Брянського заводу. Тепер ми повноцінно можемо зрозуміти, як вона виглядала.
Я здогадувався, що подібна фотофіксація мала проводитися, тому що існує паспорт цього об'єкту. І сподівався, що ця фотофіксація зберігалася.
Тут є декілька нових світлин, а також ті дві, що я показав в попередньому пості - тільки більш якісні. Подивіться, які масивні стіни мали бути у цієї будівлі. І хоч ці стіни простояли тут 70 років, думаю, демонтаж такої будівлі був непростою справою.
Автор світлин, нагадаю, Михайло Кублик. Скан плівки робив Олександр Волок. Дякую обом, що зберегли ці скарби.
Я здогадувався, що подібна фотофіксація мала проводитися, тому що існує паспорт цього об'єкту. І сподівався, що ця фотофіксація зберігалася.
Тут є декілька нових світлин, а також ті дві, що я показав в попередньому пості - тільки більш якісні. Подивіться, які масивні стіни мали бути у цієї будівлі. І хоч ці стіни простояли тут 70 років, думаю, демонтаж такої будівлі був непростою справою.
Автор світлин, нагадаю, Михайло Кублик. Скан плівки робив Олександр Волок. Дякую обом, що зберегли ці скарби.
3👍63❤17🔥14
В локації Дніпра на OldMaps додав давно відомий німецький план міста 1942 року. У мене він був ще задовго до створення проекту, але у вигляді ксерокопії не дуже доброї якості. Виявилося, що у Бундесархіві зберігалася якісніша, кольорова та набагато більш інформативна копія цього плану, яку тепер ми можемо вивчати. Тут треба подякувати Олександру Волоку і Андрію Поху, які величезну кількість часу проводять в різних архівах і знаходять там подібні артефакти.
З прив'язкою до координат такі плани стають ще більш цікавими. В блозі проекту OldMaps я написав невеликий реліз про це оновлення
Прямий перехід до перегляду нового історичного шару.
До речі, в локації Дніпра наразі налічується вже 77 історичних шарів.
#oldmapsdp
З прив'язкою до координат такі плани стають ще більш цікавими. В блозі проекту OldMaps я написав невеликий реліз про це оновлення
Прямий перехід до перегляду нового історичного шару.
До речі, в локації Дніпра наразі налічується вже 77 історичних шарів.
#oldmapsdp
4❤58👍33🔥9
Цікавий історичний шар додав на OldMaps: карта Катеринославського повіту 1901 року, яка складена на основі типової "Трьохверстовки", але сильно від неї відрізняється за рахунок позначених додаткових елементів - хуторів, церков, шкіл, залізниці і зонування територій.
Нижче невеликий реліз і прямий перехід до перегляду нового історичного шару:
Реліз | Перегляд
.
Дружина щойно запитала, чому я не зробив можливість залишати зірочки в реакціях, щоб мені щось капало за них. Не включив, бо навіть не знав, що можна просто так взяти і увімкнути цю функцію 🤦♂️
Давайте протестуємо, якщо у вас є ці зірки? Подивлюсь, як воно працює і це буде додаткове джерело наповнення фонду проекту, який вже майже спустошений оплатою хостингу і купівлею нових матеріалів. Дякую. Буду намагатись писати частіше.
#oldmapsdp
Нижче невеликий реліз і прямий перехід до перегляду нового історичного шару:
Реліз | Перегляд
.
Дружина щойно запитала, чому я не зробив можливість залишати зірочки в реакціях, щоб мені щось капало за них. Не включив, бо навіть не знав, що можна просто так взяти і увімкнути цю функцію 🤦♂️
Давайте протестуємо, якщо у вас є ці зірки? Подивлюсь, як воно працює і це буде додаткове джерело наповнення фонду проекту, який вже майже спустошений оплатою хостингу і купівлею нових матеріалів. Дякую. Буду намагатись писати частіше.
#oldmapsdp
22👍70❤22🔥8
Круті артефакти в Дніпровському метро. Якщо придивитися, в мармурі можна побачити амоніти, яким сотні мільйонів років.
Можливо ви бачили подібні фото зі станції "Університет" (і не тільки) в Києві. Так от, наша станція "Покровська" також оздоблена мармуром з того ж родовища, з якого оздоблювали "Університет" - це Новоселицьке родовище у Закарпатській області. Тобто у мезозойську еру Закарпаття було дном моря.
Наше метро оздоблювали мармуром з багатьох родовищ. Треба детально вивчати тему, але окрім Новоселицького майже точно відомо, що у нас використовували мармур з Уралу, Узбекистану і навіть Куби.
Треба шукати в інших місцях, але на Покровській шанс знайти відбитки найбільший. Я витратив десять хвилин, пройшовся тільки по одному вестибюлю і знайшов десь сім мушль.
Дякую Олегу Тоцькому за наводку і поверхневе занурення в тему. Ось його стаття і фото з Новоселицького родовища.
Прохання: під час пошуків ставтеся з розумінням до уваги з боку співробітників. Вони не звикли до інтересу до своїх стін :)
Можливо ви бачили подібні фото зі станції "Університет" (і не тільки) в Києві. Так от, наша станція "Покровська" також оздоблена мармуром з того ж родовища, з якого оздоблювали "Університет" - це Новоселицьке родовище у Закарпатській області. Тобто у мезозойську еру Закарпаття було дном моря.
Наше метро оздоблювали мармуром з багатьох родовищ. Треба детально вивчати тему, але окрім Новоселицького майже точно відомо, що у нас використовували мармур з Уралу, Узбекистану і навіть Куби.
Треба шукати в інших місцях, але на Покровській шанс знайти відбитки найбільший. Я витратив десять хвилин, пройшовся тільки по одному вестибюлю і знайшов десь сім мушль.
Дякую Олегу Тоцькому за наводку і поверхневе занурення в тему. Ось його стаття і фото з Новоселицького родовища.
Прохання: під час пошуків ставтеся з розумінням до уваги з боку співробітників. Вони не звикли до інтересу до своїх стін :)
2❤77👍31😱5🔥2