Loading...
X

Вокзал Днепропетровска, 1942 год

Несколько весьма интересных фотографий старого железнодорожного вокзала прислал мне постоянный читатель блога Олексій Адамчик. Он постоянно следит за обновлениями на ebay и часто находит там разные интересные артефакты.

Почти определенно, это 1942 год — видно, что город уже в оккупации, да и сами фотографии делали немцы. На снимках, кроме как уже привычные виды окрестностей вокзала, есть перрон и даже фрагменты внутренностей здания.

1. Площадь перед вокзалом. Справа в кадре видны немецкие бараки. Трамвай в этот период, судя по отсутствию контактной сети (видны только тросы крепления), не ходил, по крайней мере по внешнему разворотному кругу (скорее всего это не внешний разворонтый круг, а ветка с Островского):

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

2.
Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

3. Бараки, о которых я говорил выше, вблизи:

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

4. Это скорее всего здание не Днепропетровского, а какого-то более мелкого вокзала:

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

5. Внутри здания. Очень жаль, что не видно интерьеров — остались лишь руины… Через средний оконный проём видна, кажется, суконная фабрика (в 40-х это уже был хлебзавод):

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

6. Вид из окон на привокзальную площадь:

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

7.
Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

8.

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

9. Перрон вокзала. Вдали виден «горбатый» мост и водонапорная башня, которые существуют и сегодня:

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

10. Здание вокзала со стороны перрона:

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

10.

Вокзал Днепропетровска 1942 год

 

Источник

Комментарии:

  1. Олексій Адамчик

    № 1. Зовнішнього кола не було. Це — колія з площі Островського.
    На № 1 і № 3 бараки з протилежних боків вокзалу.

     
     
  2. МТ
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Судя по карте от 21 августа 1941г. и нынешней карте, старое здание вокзала находилось гораздо глубже нового здания.

     
     
  3. Артём Костюк Артём Костюк
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    МТ говорит:

    Судя по карте от 21 августа 1941г. и нынешней карте, старое здание вокзала находилось гораздо глубже нового здания.

    возможно и есть смещение, но учитывайте погрешность наложения снимков — от него мне избавиться было практически невозможно. Ориентируйтесь по другим уцелевшим зданиям

     
     
  4. МТ
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Может небольшая погрешность и есть. Я сверял по зданию управления приднепровской железной дороги и по «карусельной» платформе в депо. Также направление от Старокодацкой площади к зданию вокзала. Может быть со временем добавили платформ, из-за чего пришлось здание немного «отодвинуть».

     
     
  5. Алексей
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Сколько они днепропетровчан расстреляли, улыбающиеся нацистские твари…
    Спасибо за редкие фотографии.

     
     
  6. Николай
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Как железнодорожник скажу, здание вокзала действительно было глубже немного. Первая платформа у первого пути на фото прямая. Сейчас первая платформа (высокая) и первый путь изогнут в сторону вокзала, второй путь — прямой. То есть сегодняшний второй путь был первым, при реконструкции станции был добавлен первый путь и высокая платформа на месте тогдашнего здания, новый вокзал занял место ближе к площади.

     
     
  7. Николай
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Ещё примечательно то что на фото немецкие паровозы и вагоны, доказывает то что немцы перешивали путь с 1524мм (наша колея) на 1435 (Европейская). Водонапорная башня на территории тогдашнего паровозоремонтного завода (сегодня тепловозоремонтный)

     
     
  8. Николай
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Ох бы если бы взглянуть хоть на одно фото станции Лоцманская. (Сегодня Днепропетровск Южный). Сведений очень мало, очень интересно.

     
     
  9. Олексій Адамчик
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Я на перший раз додам файли сюди, а згодом розберуся, як в теми форума їх вставляти.

     
     
  10. Артём Костюк Артём Костюк
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Олексій Адамчик говорит:

    Я на перший раз додам файли сюди, а згодом розберуся, як в теми форума їх вставляти.

    Олексій, якщо фото стосується теми поста — як раз в цей пост и додавайте. Зараз Ви все правильно зробили. Форум я зробив для тем, які я не описував у своїх матеріалах

     
     
  11. Олексій Адамчик
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Ні, я не зрозумів, що натискати, якщо я хочу додати файл не з інтернету, а з комп’ютера.

     
     
  12. Артём Костюк Артём Костюк
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Олексій Адамчик говорит:

    Ні, я не зрозумів, що натискати, якщо я хочу додати файл не з інтернету, а з комп’ютера.

    відповів на форумі, дивіться

     
     
  13. Аноним
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Олексій Адамчик говорит:

    № 10 — це оце. (Моє виділення — синім, червоне — то копірайт)

    это здание вагонного депо

     
     

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

Login