Вокзал Днепропетровска, 1942 год
18.03.2018
Несколько весьма интересных фотографий старого железнодорожного вокзала прислал мне постоянный читатель блога Олексій Адамчик. Он постоянно следит за обновлениями на ebay и часто находит там разные интересные артефакты.
Почти определенно, это 1942 год – видно, что город уже в оккупации, да и сами фотографии делали немцы. На снимках, кроме как уже привычные виды окрестностей вокзала, есть перрон и даже фрагменты внутренностей здания.
1. Площадь перед вокзалом. Справа в кадре видны немецкие бараки. Трамвай в этот период, судя по отсутствию контактной сети (видны только тросы крепления), не ходил, по крайней мере по внешнему разворотному кругу (скорее всего это не внешний разворонтый круг, а ветка с Островского):
2.
3. Бараки, о которых я говорил выше, вблизи:
4. Это скорее всего здание не Днепропетровского, а какого-то более мелкого вокзала:
5. Внутри здания. Очень жаль, что не видно интерьеров – остались лишь руины… Через средний оконный проём видна, кажется, суконная фабрика (в 40-х это уже был хлебзавод):
6. Вид из окон на привокзальную площадь:
7.
8.
9. Перрон вокзала. Вдали виден “горбатый” мост и водонапорная башня, которые существуют и сегодня:
10. Здание вокзала со стороны перрона:
10.
№ 1. Зовнішнього кола не було. Це – колія з площі Островського.
На № 1 і № 3 бараки з протилежних боків вокзалу.
№ 10 – це оце. (Моє виділення – синім, червоне – то копірайт)
Судя по карте от 21 августа 1941г. и нынешней карте, старое здание вокзала находилось гораздо глубже нового здания.
Поза всяким сумнівом
МТ говорит:
возможно и есть смещение, но учитывайте погрешность наложения снимков – от него мне избавиться было практически невозможно. Ориентируйтесь по другим уцелевшим зданиям
Может небольшая погрешность и есть. Я сверял по зданию управления приднепровской железной дороги и по “карусельной” платформе в депо. Также направление от Старокодацкой площади к зданию вокзала. Может быть со временем добавили платформ, из-за чего пришлось здание немного “отодвинуть”.
Сколько они днепропетровчан расстреляли, улыбающиеся нацистские твари…
Спасибо за редкие фотографии.
Как железнодорожник скажу, здание вокзала действительно было глубже немного. Первая платформа у первого пути на фото прямая. Сейчас первая платформа (высокая) и первый путь изогнут в сторону вокзала, второй путь – прямой. То есть сегодняшний второй путь был первым, при реконструкции станции был добавлен первый путь и высокая платформа на месте тогдашнего здания, новый вокзал занял место ближе к площади.
Ещё примечательно то что на фото немецкие паровозы и вагоны, доказывает то что немцы перешивали путь с 1524мм (наша колея) на 1435 (Европейская). Водонапорная башня на территории тогдашнего паровозоремонтного завода (сегодня тепловозоремонтный)
Ох бы если бы взглянуть хоть на одно фото станции Лоцманская. (Сегодня Днепропетровск Южный). Сведений очень мало, очень интересно.
Я на перший раз додам файли сюди, а згодом розберуся, як в теми форума їх вставляти.
Друга фотографія для теми http://artkostyuk.com/forums/forum/okkupatsiya
Олексій Адамчик говорит:
Олексій, якщо фото стосується теми поста – як раз в цей пост и додавайте. Зараз Ви все правильно зробили. Форум я зробив для тем, які я не описував у своїх матеріалах
Ні, я не зрозумів, що натискати, якщо я хочу додати файл не з інтернету, а з комп’ютера.
Олексій Адамчик говорит:
відповів на форумі, дивіться
Олексій Адамчик говорит:
это здание вагонного депо
Это здание пассажирского вагонного депо, построенного прим в начале 1900х.
Начебто, не було ще такого фото у цій темі.