пр. Гагарина и трамвайная линия
07.10.2016
Фотографии мне прислал Николай Кобец. Какой это год – и для него и для меня пока остается загадкой (вроде бы выяснили – 1948). Посмотрите, это проспект Гагарина, невероятно:
Николай нашел здание на фотографиях – это общежитие ДНУ в районе тупика первого трамвая, вот оно на панораме Google.
Фотография общаги поближе:
(фото: Николай Кобец)
Итак догадки по-поводу примерного года… Когда было построено это общежитие я не знаю, но знаю точно, что до войны – это подтверждает аэрофотоснимок 21 августа 1941 года – здание тут уже присутствует. На фотографиях запечатлен процесс реконструкции пути, но никак не строительство нового, так как контактная сеть уже висит и она определенно трамвайная. Такой глобальный ремонт путей могли производить в тридцатых, когда в городе перешивали колею с 1000 на 1524 мм (на фото колея узкая). Но 30-е, пожалуй, отпадают, потому что в 1942 году на Гагарина была еще колея 1000 мм.
По началу было предположение, что это процесс переноса путей с проспекта на ул. Севастопольскую, который производили в 1960 году, но опять же, узкой колеи в 60-м не было и в помине, да и местность в это время уже была изрядно застроена – тот же Колледж электрификации, был построен в 58-м и его было бы видно.
Пока остановлюсь на 40-х…
UPD:
В комментариях пишут, что это 1948 год. И я, пожалуй, соглашусь.
Похожие записи:
Вероятнее всего снимки сделаны в 1932 -1933 гг, именно тогда активно вели работы по переводу трамвая с узкой колеи на широкую.
И всё-таки 1948 год
15 августа 1948 года линия «ул. Чернышевского (Лагерное кольцо) — Транспортный институт» перешито на широкую колею: все линии стали ширококолейными, маршруты № 1а и № 7 закрыты, а маршрут № 1 продлён от площ. Центральной до Транспортного института. Узкоколейная линия на части ул. Чернышевского от ул. Лагерной до ул. Исполкомовской, а также линия по ул. Артёма от просп. К. Маркса до ул. Чкалова была демонтирована.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/409912#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
І телевежі ще немає
Какая дорога узкая.
Любопытно, а какие в то время вообще были основные выезды из города.
Я живу на Гагарина с 1956. В 50-51 мы ездили на строительство дома на трамвае до средины казарм, дальше, до теперешней Телевизионной, шли пешком. Трамвай дальше не ходил. Какой разворот был, не помню. Может быть, кто-нибудь подскажет. Тогда еще 7-й трамвай ходил. Мы садились возле строительного и ехали. Вс районе 56-го, построили общежитие мехмата, на месте милицейского университета был стрелковый тир. Солдаты давали нам отстрелянные пули. В это время была уже широкая колея. С уважением, Виктор.
Виктор говорит:
странно, что не ходил дальше казарм.. На сколько я знаю, как минимум с сороковых трамвай разворачивался там, где и сейчас – на пятаке.
Все источники говорят о развороте возле Транспортного. Возможно детская память подводит или возле казарм была остановка, от которой ближе было к дому. С уважением, Виктор.
Ранее ,возле казарм был тупик. На фото ,можно предположить -или подготовка к перешивке,или ремонт пути перед открытием,скажем после войны
Сомневаюсь, что это после войны. Возле общежития нет забора, а после войны он уже был.
Здание общежития где еще поликлиника студенческая? Тогда это не то место. Поскольку общежитие с этими литыми заборами стоит на противоположной стороне улицы от трамвайного пути. На фото рельсы кладут букватьно рядом. Может быть это левый берег? Трамвай вдоль воронцова там проходит рядом со строениями и грунт светлый песчаный
Трамвай шел прямо по Гагарина и разворачивался в конце казарм.
А это узкоколейка, она шла по Набережной, потом вверх по Гагарина, а на Тополе она и сейчас осталась. Разобрали ее в конце 60х, когда Новый мост открыли, под ним паровоз не проходил. В 80е ремонтировали Набережную в районе Серова, убрали плиты, а под ними еще лежали шпалы, может, они и сейчас там. В конце 60х я часто ездил в аэропорт, вокруг были горы песка, но уже начинали вдалеке бить сваи. Узкоколейка уже не работала.
Интересно, каким образом линия шла по набережной и потом поднималась вверх по Гашарина и как связать с Тополем????
говорит:
Ой, у Вас всё смешалось..
“Днепровская правда” за 3 вересня 1958 року. Трамвайну лінію ще не перенесено на Севастопольську. На жаль фото поганої якості в самій газеті. Але збережемо його тут. Принаймні, один контактний провід видно.
А це “Днепровская правда” за 22 жовтня 1958 року. Видно, до 1 вересня не встигли здати. Подякуємо автору, що розповів, які були на цій частині лінії зупинки. Гадаю, “Університетською” він називає все ж таки кінцеву.
Олексій Адамчик говорит:
Дякую.
Там була алея, але на вид не дуже широка. Не знаю, як там могли вміститися дві колії
Це ж вигляд у другій половині 60-х. Лінію перенесено.
Порівнюючи з супутниковим знімком 1965, ця алея – швидше пов’язана з новою частиною проспекта Гагаріна, ніж йде знизу. Можливо, в 1958-му році – то не алея, а лише трамвайна колія.
А до 1960-го, ми ж розуміємо, що вона була. На перших фотографіях вона ж дійшла до гуртожитку.
Олексій Адамчик говорит:
Мабуть, все ж таки першої половини 60-х.
Олексій Адамчик говорит:
Ні, був неправий. “Університетська” – не кінцева.
“Днепровская правда” за 20 жовтня 1959 року: