Loading...
X

Днепропетровск в 1941 году. Фотограф — Berkó Pál

Одновременно интересное и печальное зрелище на фотографиях Днепропетровска 1941 года. Некоторые фото этой серии уже встречались в сети, но некоторые я сам увидел впервые.

Оригиналы представленных в материале фотографий доступны по клику на них. Фотограф Берко Пал, fortepan.hu

В сентябре 41 года в районе современной ул. Павлова немецкие войска соорудили переправу. Венгерский фотограф сделал несколько фотографий тех мест:


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Обратите внимание на уцелевший дом в центре кадра на фото выше. Он существует и сегодня. На Яндекс-панорамах его очень хорошо видно (прокрутите панораму, посмотрите, как изменилась местность):

Современный вид

Момент подрыва Амурского моста — так на первый взгляд может показаться. На самом деле этот пролет уже был разрушен. Таким способом, как я понял, для каких-то целей освобождали реку от рухнувших конструкций. На втором фото — мост за несколько мгновений до взрыва:


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Лестница в парк Глобы с разных ракурсов:


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Слева от лестницы — парашютная вышка, была такая в парке:

FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Фотография ниже была снята тоже в парке Глобы, но место съемки удалось определить после весьма продолжительной интересной дискуссии тут и тут. Я впервые узнал, что у восточной части озера, возле станции ДЖД находилась эстрада:


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL
(современный вид)

Фото снято со стороны сквера Героев (сквер Ленина). Между зданиями проход к лестнице в парк:


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Разрушенный театр Горького:


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Разрушенная гостиница «Спартак» (сейчас там дом с адресом пр. Карла Маркса, 83):


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Перекресток Московской и Карла Маркса (под фотографией современный вид перекрестка):


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Современный вид

Судя по трубе — это здание ликеро-водочного завода

Скорее всего на фото мельница братьев Гезе на Фабричной (Столярова):


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Современный вид

Этот дом находится по адресу Чкалова 48 (современное фото):


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Разрушения на здании одной из больниц. Предположительно Мечникова:


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Разбитые трамвайные вагоны. Место ориентировочно Чкалова-Пушкина


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL


FOTO:FORTEPAN / BERKÓ PÁL

Большая благодарность Нурии Бусыгиной за помощь в подготовке материала и Александру Волоку и Вадиму Пономаренко за поиск неизвестных зданий и их фотографии.

Комментарии:

  1. algot

    А первое фото точно в районе Павлова?
    Это не на месте Нового Моста?
    И какое это здание на Левом Берегу на этом фото?

     
     
  2. Artemiy
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    algot говорит:

    А первое фото точно в районе Павлова?
    Это не на месте Нового Моста?
    И какое это здание на Левом Берегу на этом фото?

    Это точно Павлова. Во многих источниках, в том числе и в дневниках жителей города того времени говорится, что там была переправа. Та третьем фото, которое тоже снято на Павлова, видно вот эту водонапорную башню: https://maps.yandex.ua/-/CVDGu6~I

     
     
  3. algot
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Artemiy говорит:

    Это точно Павлова.

    Ага, я потом понял, что из центра были бы видны трубы Карлаганки.
    Интересно все-таки что это за здание на том берегу. Наверное что-то в порту.

     
     
  4. Artemiy
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    algot говорит:

    Интересно все-таки что это за здание на том берегу. Наверное что-то в порту.

    я тоже искал, но первое что приходит в голову это комплекс зданий: https://maps.yandex.ua/-/CVDGrR-j
    но я очень не уверен

     
     
  5. algot
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Artemiy говорит:

    это комплекс зданий:

    Прикольный «жилмассивчик». Это от какого-то завода было отстроено?

     
     
  6. Олексій Адамчик
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Якщо зайти у двір Чкалова, 48, то на 48В (Карти Google) на другому поверсі можна добре побачити видряпану на цеглі дату 21.9.41 (давно був там, можу дещо помилитися).
    Щодо передостанньої фотографії, то на вагоні можна розібрати номер маршруту — 2. Отже це ділянка між Короленка і Сєрова. Гадаю, що дуже велика ймовірність, що це навпроти Чкалова, 48

     
     
  7. Artemiy
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    говорит:

    Якщо зайти у двір Чкалова, 48, то на 48В (Карти Google) на другому поверсі можна добре побачити видряпану на цеглі дату 21.9.41 (давно був там, можу дещо помилитися).
    Щодо передостанньої фотографії, то на вагоні можна розібрати номер маршруту — 2. Отже це ділянка між Короленка і Сєрова. Гадаю, що дуже велика ймовірність, що це навпроти Чкалова, 48

    Дякую, цікаво!

     
     
  8. Олексій Адамчик
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Зайшов на Чкалова, 48. 23.ІХ.41 г. За посиланням http://www.ex.ua/286255693246 додав фотографії звідти. Перепрошую за якість. Напис з землі читається набагато краще, ніж на знімку.

     
     
  9. имя
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    >Разрушения на здании одной из больниц
    ограда точно мечникова

    >Разбитые трамвайные вагоны. Место ориентировочно Чкалова-Пушкина
    +
    чкалова
    http://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id=79503
    трамваи затолкали в угол ветки к исполкомовской, там они и стояли

     
     
  10. Александр
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    По поводу переправы через Днепр 1941 г Переправа была между ул Павлова и Старым мостом ориентир две водонапорные башни 1)фото https://vk.com/photo171720293_393560066 2)Белая водонапорная башня ориентир стоящая в локомотивном депо Днепропетровска возле топливных складов (ТЧ-8) Максимально вероятно что здесь была переправа Улица Павлова как дорога которая могла служить переправой через Днепр отпадает 1965г ул Павлова заканчивалась в заливе там стояла лодочная станция 3)https://yandex.ua/maps/141/dnipropetrovsk/?source=wizbiz_new_adreswiz_staticmap_list_multi&ll=35.009540%2C48.481668&z=15&l=sat%2Cskl&rl=35.01088856%2C48.47545063~0.00062981%2C0.00605537~0.00071894%2C0.00348782

     
     
  11. Артём Костюк
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Александр говорит:

    1965г ул Павлова заканчивалась в заливе там стояла лодочная станция

    Основной ориентир — это здание в центре кадра на фото: http://artkostyuk.com/photo/1941/5.jpg

    Оно сохранилось и находится на Павлова: https://maps.yandex.ua/-/CVDCAA3L

     
     
  12. Анна
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Artemiy говорит:

    я тоже искал, но первое что приходит в голову это комплекс зданий: https://maps.yandex.ua/-/CVDGrR-j
    но я очень не уверен

    нет , это же массивчик , именуемый в народе Клинчик , его не видно с Правого берега .

     
     
  13. Андрей
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    algot говорит:

    А первое фото точно в районе Павлова?
    Это не на месте Нового Моста?
    И какое это здание на Левом Берегу на этом фото?

    Понтонная переправа не была сооружена оккупационными войсками, она наведена саперами РККА в августе 1941. По ней 28 августа в сумятице отступления на плечах отступающей стрелковой дивизии на Амур ворвалась большая часть тогда еще батальона СС «Норланд», с тактической задачей захвата при мостовых сооружений с дальнейшим выходом по железке на мост через Самару за ст. Дн-ск-Грузовой. Задача не реализована. За две недели потери у переправившихся эсэсовцев 70 процентов и ни одной возможности пополнить лс и боекомплект, полк арты 153мм от нынешней ГРЭС тупо не давал сцепить разорванные артобстрелами понтоны. В историю этот эпизод вошел как Ломовский плацдарм. Единственный, не реализованный немцами в 1941 году по всему Днепру. Месяц (сентябрь) обороны, именно у нас впервые в городских боях применяется вязкая оборона на коротких дистанциях и поддержка артой из-за реки. Эта тактика в 1942 году будет решающей в Сталинграде и Воронеже.
    Часть оперативной карты сентябрь 1941 года

     
     

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

Login