Loading...
X

Электротранспорт Днепропетровска в 1999 году

Большая и очень интересная серия фотографий электротранспорта города недавно была опубликована на transphoto.ru. Опубликовал серию пользователь сайта с ником АндрейС. Снимки сняты в апреле 1999 года, автор — Wilfried Wolf.

Несколько фотографий я покажу в основном теле поста, остальные, почти 70 фото — в виде галереи. Под каждой фотографией я пометил модель подвижного состава, инвентарный номер и место съемки. Кроме обилия трамваев и троллейбусов, на снимках можно увидеть как город выглядел в то время, а в самом конце поста я покажу еще весьма интересное видео на эту тему.

Большая часть подвижного состава, который изображен в этой серии сегодня уже списан. К примеру, трамвайных вагонов модели 71-605 сейчас в городе осталось совсем не много. В свое время эти вагоны ходили в основном по маршрутам 5, 6, 14, 15, 18, 19 — их обслуживало трамвайное депо №3, что на пр. Нигояна (быв. Калинина).

1. 71-605 № 2160 — маршрут 5, ул. Чкалова (сегодня Святослава Храброго). Этот вагон уже списан и порезан:

Элетротранспорт Днепр

2. 71-605 № 2134 — маршрут 5, ул. Чернышевского, так же списан:

Элетротранспорт Днепр

3. 71-608К № 2210 — маршрут 19, пр. Свободы. Вагоны этой серии закупались под открытую в начале 90-х линию на Левобережный, которая изначально планировалась как линия скоростного трамвая. Эти вагоны какое-то время ездили даже по первому маршруту:

Элетротранспорт Днепр

 

4. 71-608КМ № 2220 — маршрут 18, пр. Мира:

Элетротранспорт Днепр

 

5. 71-608КМ № 2227 — маршрут 19, система 2227+2228, пр. Мира. На заднем плане, без преувеличения, артефакт — легендарный автобус ЛиАЗ-677:

Элетротранспорт Днепр

Кстати, совсем недавно мне повезло увидеть этот автобус вживую — он стоит на внутреннем дворе Днепровской областной телерадиокомпании на Телевизионной 3. Интересно, сотрудники телекомпании знают, что у них во дворе стоит редчайший экземпляр автобуса?

 

6. 71-605А № 2202 — маршрут 15, система 2202+2201, ул. Курчатова. Один из немногих, которые еще катаются:

Элетротранспорт Днепр

 

7. 71-605 № 1518 — маршрут 6, пл. Островского:

Элетротранспорт Днепр

 

8. Tatra T3SU № 1241 — система 1241+1242, 1261+1262, ул. Чкалова (сегодня Святослава Храброго). 4-вагонных систем у нас в городе не было — это сцепка двух 2-вагонных систем:

Элетротранспорт Днепр

 

9. ЮМЗ Т1 № 2043 — маршрут А, пр. Карла Маркса (сегодня Дмитрия Яворницкого). Это троллейбус из самой первой партии, поступил в 1992 году. К концу девяностых состояние тех троллейбусов, помнится, было просто ужасным. Гармошка была потрепана и терлась по асфальту, некоторые окна были заварены листами металла. Практически все машины из той партии, правда укороченные, работают сегодня и выглядят они на порядок лучше, чем в 99-м:

Элетротранспорт Днепр

На заднем плане видно строительство навеса над вернисажем. Позже на этом месте будет стройплощадка метрополитена и вернисаж перенесут на квартал дальше.

 

10. Tatra T3SU № 1277 — маршрут 4, ул. Чкалова (сегодня Святослава Храброго).

Элетротранспорт Днепр

 

11. Tatra T3SU № 1237 — маршрут 12, ул. Тельмана. Многие, наверное, помнят «Булочно-кондитерскую» на пятачке:

Элетротранспорт Днепр

Как и обещал, вот видео 1995 года с городским транспортом Днепропетровска:

Подписка на обновления блога:

  1. Аноним

    На фотографии № 8, не постоянная система, а транспортирование в депо № 3 на ул.Войцеховича. По инструкции, двухвагонную сцепку можно буксировать только такой-же двухвагонной сцепкой. Связано это с тем, что после того, как было прекращено деление вагонов на моторные и прицепные, современные вагоны ни по своим характеристикам массы, ни по мощности двигателей не в состоянии буксировать более одного пустого вагона.

     
  2. algot

    >>Интересно, сотрудники телекомпании знают, что у них во дворе стоит редчайший экземпляр автобуса?
    А там не ПТС стоит на базе ЛиАЗ-677?

     
  3. Александр

    Не передавать словами эмоции после просмотра этих фото, как же хочется вернуться в то время… Пусть в чём-то было хуже, но многое было и лучше, люди не в последнюю очередь (намного наивнее, но именно этим и лучше, как-то проще были, без нынешнего пафоса и неуёмного потребительства). Ну и юность на то время пришлась, не без этого. ))
    За видеоролик тоже спасибо, хоть и видел его раньше, но с удовольствием пересмотрел.

     
  4. Артём Костюк

    algot говорит:

    >>Интересно, сотрудники телекомпании знают, что у них во дворе стоит редчайший экземпляр автобуса?
    А там не ПТС стоит на базе ЛиАЗ-677?

    этого не знаю, видел его не вблизи..

     
  5. algot

    Артём Костюк говорит:

    algot говорит:

    >>Интересно, сотрудники телекомпании знают, что у них во дворе стоит редчайший экземпляр автобуса?
    А там не ПТС стоит на базе ЛиАЗ-677?

    этого не знаю, видел его не вблизи..

    Похоже, что обычный
    https://www.google.com.ua/maps/@48.4441573,35.0494649,3a,16.8y,199.13h,87.53t/data=!3m7!1e1!3m5!1s7HjUtPQoOBaki4ayZVKBbA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D7HjUtPQoOBaki4ayZVKBbA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D131.2876%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en

    У ПТС надстройка сверху.

    В Львове на территории телецентра стояла именно ПТС
    http://prntscr.com/ei7rjg

     
  6. Илья

    Артём Костюк говорит:

    Да, вы правы.. Только говорят он летний: http://busphoto.ru/photo/138791/

    Летом он работает на маршруте с Левобережного-3 на дачи Орель (или что-то типа этого), а в будние дни трубит в пик на А25.

     


Добавил возможность прикреплять изображения в комментарии. Форма добавления изображения находится сразу под полем ввода комментария

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

Login