Loading...
X

Фотографии Днепропетровска 1976 года

Сорок фотографий города 70-х — очень интересная серия…

Огромная благодарность Тарасу Сердюку, приславшему мне эти замечательные снимки. Он же является их автором. В серии несколько фотографий, снятых накануне 200-летия города, остальное, по словам Тараса — плюс-минус пол года. В основном он фотографировал здания, по этому общих видов тут будет не так много.

Будет длинный пост — помещу все фотографии на одну страницу, плюс будет еще бонус в виде нескольких фото с фотостока Alamy, которые я недавно там нашел. Под фотографиями Тараса я буду по-возможности давать ссылку на панораму с современным видом и небольшое описание.

1. Дворец студентов в парке Шевченко. В 70-х тут было довольно уютно:


Современный вид

 

2. В парке Шевченко:


Современный вид

 

3. Дворец студентов парке Шевченко:


 
4. Преображенский собор:


Современный вид

 
5. Преображенский собор с другого ракурса:


Современный вид

 
6. Дом Книги :


Современный вид

 
7. Прокуратура, Яворницкого 38:


Современный вид

 
8. Второй корпус ДНУ, Яворницкого 36:


Современный вид

 
9. Яворницкого 47, бывшая городская дума Екатеринослава. Это здание тогда выглядело просто блестяще (впрочем как и сегодня):


Современный вид

 
10. Это же здание с другого ракурса:


Современный вид

 
11. Набережная, вид на ГлавАПУ:


Современный вид

 
12. Примерно тот же ракурс, снято с причала:

 
13. Перекресток Яворницкого и Юлиуша Словацкого:


Современный вид

 
14. Привокзальная площадь. Вот тут у меня возникает сомнение по-поводу 1976 года.. Памятник Петровскому открыли в мае 76-го, а на фото ниже его даже еще не планировали возводить. Или это фото снято раньше 1976 или зимой 76-го (тогда памятник должны были построить буквально за три месяца):


Современный вид

 
15. Памятник Славы:


Современный вид

 
16. Перекресток ул. Андрея Фабра (Серова) и Старокозацкой (Комсомольской):


Современный вид

 
17. Тот же перекресток, но вид в другую сторону. Здание детского сада претерпело изменений:


Современный вид

 
18. Шикарная фотография. Снято в районе Монастырского острова:


Современный вид

 
19. Агроуниверситет:


Современный вид

 
20. Массив Солнечный, года три как выстроен:


Современный вид

 
21. Ресторан «Поплавок». На заднем плане едва виден намыв под строительство гостиницы Парус (как раз в эти годы ее начинали строить):


Современный вид

 
22. Другой ракурс:

 
23. Сичеславская набережная (Набережная Ленина). Дом №12а:


Современный вид

 
24. Набережная в районе Поплавка:


Современный вид

 
25. Причал старого Речного вокзала:


Современный вид

 
26. Оперный театр. Два года назад он был построен:


Современный вид

 
27. Площадь перед Оперным театром:


Современный вид

 
28. В районе Оперного. Девятиэтажка Яворницкого 70а:


Современный вид

 
29. Вид в другую сторону — угол Фабра и Яворницкого:


Современный вид

 
30. Те же места:

 
31. Фонтан перед Обладминистрацией в сквере Героев (сквер Ленина):


Современный вид

 
32. Театр Горького:


Современный вид

 
33. В районе театра Горького. Тут я, пожалуй, процитирую Тараса:

Это возле Академического театра имени Горького. С правой стороны возле заднего фасада здания. На моем фото чуток видно корпус здания. Возможно этого фонтанчика-водопадика больше не существует.


Современный вид

 
34. В парке Глобы. На месте этого здания выстроили «Дніпровські зорі» детская площадка:


Современный вид

 
35. Пешеходный мост:


Современный вид

 
36. Статуя Самсона в парке. Одна из последних фотографий статуи, вскоре ее демонтируют:


Современный вид

 
37. Памятник Глобе:


Современный вид

 
38. Статуя льва в парке Шевченко:

 
39 Колоннада на входе в парк Шевченко:

 
40. Сичеславская набережная. Фотографии этого места были в посте выше:


Современный вид
 

 

И как бонус, чтобы не писать отдельный пост, под шумок покажу еще несколько фотографий тех годов, которые я нашел на фотостоке Alamy:


© SPUTNIK / Alamy Stock Photo
 

© SPUTNIK / Alamy Stock Photo
 

© SPUTNIK / Alamy Stock Photo
 

© SPUTNIK / Alamy Stock Photo
 

© SPUTNIK / Alamy Stock Photo
 

© SPUTNIK / Alamy Stock Photo
  

Комментарии:

  1. Theoristos

    Преображенский собор тогда — музей религии и атеизма.

    Не знал, что памятник Глобе был уже тогда, как-то совершенно не запомнился.

    Плохо видно, а скульптура у фонтана Оперного уже была?

     
     
  2. Вс
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Фотография 16 — улица Андрія Фабра(Кіровський (Центральний), а не ул. Андрея Фарба .

     
     
  3. Олексій Адамчик
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Щодо фото № 14. Напрошується порівняння з http://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id=25080 — у вихідних даних набору з цією листівкою стоїть дата 8/І 1976, тобто зйомка (цієї, кольорової) швидше за все 1975 року. Але на фото Тараса Сердюка мене ще дуже зацікавив транспорт. Не беруся стверджувати, але я б так сказав, що в 1976 вже не ходили по маршрутах Ікаруси 620 і МТВ-82 (ну, принаймні, в такій кількості, щоб вони потрапили в кадр на вокзалі, а, наприклад, Ікарус 260 і ЛиАЗ-677 — ні). Якщо хтось пам’ятає, напишіть, будь ласка, яким маршрутом може йти МТВ-82? Зрозуміло, що не №1. Решта вокзальних маршрутів того часу — друге депо — КТМ-КТП. Моя версія — маршрут № 11. Перепрошую за сумбур.
    Щодо фото № 33. Була ще така фотографія, але теж без загального плану http://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id=11790.
    Дуже дякую Вам, Тарасе за такі цінні фотографії і за інформацію з Ваших коментарів до інших тем.

     
     
  4. Богдан
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Смотрел фотографии и возвращалось чувство страха и тревоги, чудом мы пережили страшные времена советской оккупации, ещё тогда, в конце семидесятых, я с пацанами прокрадывался к памятнику Петровскому, что на привокзальной площади и писали белой краской слово КАТ, так мы боролись с режимом, потом меня отправили в колонию, тогда торжествовал голод и нищета, но мы знали что настанут светлые времена и они наступили

     
     
  5. Александр
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Артемий, пожалуйста пишите старые (до последнего переименования) названия улиц, а то многое не понятно. Спасибо

     
     
  6. Артём Костюк
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Александр говорит:

    Артемий, пожалуйста пишите старые (до последнего переименования) названия улиц, а то многое не понятно. Спасибо

    Я вроде бы дублирую. Не дублирую только в случае если название улицы употребляется часто — первый раз написал, остальные не пишу.

     
     
  7. Елена
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Спасибо вам за эти фотографии. Смотрела и сжималось сердце. Мой район. Мы жили сначала на ул. Ленина, около роддома, потом на Набережной, там где шашлычка, за Поплавком, потом на Ушинского, около ст. Металлург. Прокуратура, где работал мой отец. Все так знакомо. После 40 лет отсутствия я побывала в Днепре. Странное чувство и мой город и чужой. Но это самый лучший город на Земле!

     
     
  8. Iwan
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Олексій Адамчик говорит:

    Щодо фото № 14. Напрошується порівняння з http://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id=25080 — у вихідних даних набору з цією листівкою стоїть дата 8/І 1976, тобто зйомка (цієї, кольорової) швидше за все 1975 року. Але на фото Тараса Сердюка мене ще дуже зацікавив транспорт. Не беруся стверджувати, але я б так сказав, що в 1976 вже не ходили по маршрутах Ікаруси 620 і МТВ-82 (ну, принаймні, в такій кількості, щоб вони потрапили в кадр на вокзалі, а, наприклад, Ікарус 260 і ЛиАЗ-677 — ні). Якщо хтось пам’ятає, напишіть, будь ласка, яким маршрутом може йти МТВ-82? Зрозуміло, що не №1. Решта вокзальних маршрутів того часу — друге депо — КТМ-КТП. Моя версія — маршрут № 11. Перепрошую за сумбур.

    По маршруту №11 завжди ходили «спарки» Tatra T3, бо обслуговували цілих 2 заводи (південний та дмз), тому дуже маловірогідно щоб МТВ-82 був з 11го маршрута. Та й навряд МТВ-82 зміг би піднятися заповнений людьми на підйом по вул.Робітничий… Скоріш за все він був з 14го,15го або 8го маршрутів.
    По кольоровому знімку цілком згоден — Ікарус 260, ЛиАЗ-677, Татра T3 та Шкода 9Tr відповідають 75-76му рокам, а увесь транспорт з чорно-білого знімка — це десь років на 5 раніше (Ікарус 620, МТВ-82, ЛАЗ 695Е, ЛАЗ 695М).
    Та й по деревах це помітно — на кольоровому вони значно більші, а у середині, праворуч, між двома круговими алеями на чорно-білому дерева немає зовсім, але на кольоровому воно вже заввишки 3м.

     
     
  9. Олексій Адамчик
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Iwan говорит:

    По маршруту №11 завжди ходили «спарки» Tatra T3, бо обслуговували цілих 2 заводи (південний та дмз), тому дуже маловірогідно щоб МТВ-82 був з 11го маршрута. Та й навряд МТВ-82 зміг би піднятися заповнений людьми на підйом по вул.Робітничий… Скоріш за все він був з 14го,15го або 8го маршрутів.

    Можливо, моє твердження «Решта вокзальних маршрутів того часу — друге депо» помилкове

     
     
  10. Александр
    <<  |  <  |  >  |  >>  |  цитировать

    Iwan говорит:

    Олексій Адамчик говорит:

    Щодо фото № 14. Напрошується порівняння з http://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id=25080 — у вихідних даних набору з цією листівкою стоїть дата 8/І 1976, тобто зйомка (цієї, кольорової) швидше за все 1975 року. Але на фото Тараса Сердюка мене ще дуже зацікавив транспорт. Не беруся стверджувати, але я б так сказав, що в 1976 вже не ходили по маршрутах Ікаруси 620 і МТВ-82 (ну, принаймні, в такій кількості, щоб вони потрапили в кадр на вокзалі, а, наприклад, Ікарус 260 і ЛиАЗ-677 — ні). Якщо хтось пам’ятає, напишіть, будь ласка, яким маршрутом може йти МТВ-82? Зрозуміло, що не №1. Решта вокзальних маршрутів того часу — друге депо — КТМ-КТП. Моя версія — маршрут № 11. Перепрошую за сумбур.

    По маршруту №11 завжди ходили «спарки» Tatra T3, бо обслуговували цілих 2 заводи (південний та дмз), тому дуже маловірогідно щоб МТВ-82 був з 11го маршрута. Та й навряд МТВ-82 зміг би піднятися заповнений людьми на підйом по вул.Робітничий… Скоріш за все він був з 14го,15го або 8го маршрутів.
    По кольоровому знімку цілком згоден — Ікарус 260, ЛиАЗ-677, Татра T3 та Шкода 9Tr відповідають 75-76му рокам, а увесь транспорт з чорно-білого знімка — це десь років на 5 раніше (Ікарус 620, МТВ-82, ЛАЗ 695Е, ЛАЗ 695М).
    Та й по деревах це помітно — на кольоровому вони значно більші, а у середині, праворуч, між двома круговими алеями на чорно-білому дерева немає зовсім, але на кольоровому воно вже заввишки 3м.

    По 11 маршруту возможно всегда ходили Татры, а как быть с маршрутом № 10 — там КТМ-2 ходили и довольно успешно, а МТВ-82 на Карла Маркса поднимались. С вокзала МТВ могли ходить по 14 или 15 маршруту — я ими практически не пользовался, поэтому только предположения.

     
     

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

Login