Loading...
X

Днепропетровский метрострой

Тем, кто не знает, скажу, что я увлекаюсь метрополитенами, в частности Днепропетровским. В свое время я создал сайт Днепропетровского метро, где и публикую все, что с ним связано.
Одинадцатого февраля, я и мои коллеги tov_tob

Тем, кто не знает, скажу, что я увлекаюсь метрополитенами, в частности Днепропетровским. В свое время я создал сайт Днепропетровского метро, где и публикую все, что с ним связано.

Одинадцатого февраля, я и мои коллеги по интересам tov_tob и dfaw спустились под центральную площадь, чтобы хорошенько отснять строящееся метро. Подготовились к съемкам мы с ответственностью, под катом будет, кроме фотографий пару видеороликов и даже 3D панорама..

Все, кто прогуливается по центру города, естественно не могут не заметить стройплощадку напротив Пассажа, где красуется вывеска, не буду говорить какого, известного бренда

IMG_3741

Это шахтный ствол, вертикальный тоннель, как угодно. Внутри ствола есть подъемник, по которому транспортируют людей, а так же поднимают на поверхность породу. Ствол уходит под землю на глубину 48 метров. Именно такая глубина залегания тоннелей в этом месте.

Серое здание на фото выше — машинное отделение. Его внутренности:

IMG_3751

Вверху ствола, под вывеской, мы наткнулись на замороженный иней:

IMG_3782

IMG_3785

IMG_3789

Спустимся вниз.. Тут плюс 13 и холодный воздух с поверхности дает о себе знать:

IMG_3802

Сначала такая парилка насторожила и расстроила, ведь снимать в таких условиях не представляется возможным. Но такие условия были только у основания ствола. Далее в тоннелях, хоть и повышенная влажность, но видно хорошо

IMG_3888

Пожалуй, рассказывать о нюансах строительства в деталях я не буду. Внизу поста будет ссылка на мою основную статью на сайте метрополитена, где будет полное описание фотографий и показана навигация. Тут, если позволите, я покажу удачные кадры

IMG_3831

Эти тоннели находятся под площадью Ленина..

IMG_3809

IMG_3820

Техника, которая непонятно как работает (в том смысле, что я удивлен тому что она еще работает):

IMG_3826

Видеоподтверждение ее работоспособности:

IMG_3870

3D панорама тоннеля, отснятая с этого места. Большая благодарность за съемку и склейку панорамы моим коллегам..

Рекомендую посмотреть панораму в большом размере (откроется в новом окне)

Днепропетровску немного не повезло с геологией и это одна из причин медленного строительства:

IMG_3840

Еще одно оборудование:

IMG_3858

И еще много оборудования:

IMG_3863

Рабочие в пару:

IMG_3872

IMG_3884

IMG_3889

Техника безопасности соблюдается. Ведь если бы не соблюдалась, всем присутствующим в тоннелях было бы больно от удара током. Сочетание большого количества воды, которая просачивается во все щели, куча проводки для освещения, оборудования, насосов делает это место несколько опасным

IMG_3896

Вот видно — провод прям в воде лежит:

IMG_3909

Хотя может быть это шланг. Но все равно проводки здесь много.

Конец пути. Находимся мы под пр. Карла Маркса (если ехать к вокзалу), чуть выше улицы Карла Либкнехта:

IMG_3918

А это — там же, только если ехать вверх по Карла Маркса (фото Олега Тоцкого):

IMG_1897

Помнится, сильно хотелось пить и глядя на прозрачную воду, я все таки себя сдержал.

Красивое нагромождение железа:

IMG_3927

Красивая обделка тоннеля:

IMG_3933

Вообще, если вы не заметили, тут очень красиво везде!

IMG_3942

IMG_3956

Пришло время подниматься опять в холод

Как и обещал, вот ссылка на полную статью на сайте метрополитена.

Подписка на обновления блога:

Комментарии:

  1. Малёк

    Магнитическая красота, ржавый метал мистического подземелья, провода, вода, ваганетки и портрет Сталина. Не часто такое увидешь. Трудно наверно представить что наверху есть повседневная жизнь. Во время подьема я наверно ожидал бы увидеть разрушенный ядерной войной город и вечную мерзлоту.

     
  2. Андрей З

    Красивые фото, особенно в формате 3D. Некоторые напоминают фантастические пейзажи какой-нибудь базы на другой планете или другом измерении. Другие фото больше похожи не на тоннели Днепропетровского метро, а на тоннели, пробиваемые в скалах швейцарских Альп. Не ожидал, что под Днепропетровском так много скальных пород. Другие фото напоминают какой-то сказочный пейзаж и кажется, что где-то за поворотом работают гномы, разбивая кувалдой скалы в поисках изумрудов, малахита и других драгоценных камней. Потом трудолюбивые гномы грузят камни в маленькие вагонетки и везут их в свои тайные хранилища. Интересен мир Днепропетровского подземелья…
    Судя по фото, где показаны конструкции станции, покрытые снегом, на поверхности земли в день съёмки температура было ниже нуля. В то же время в тоннелях метро температура была + 13. За счёт чего происходит подогрев воздуха? Там работают какие-то нагреватели?

     

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

Login