Loading...
X

Загадочный трамвайный вагон


Наверное каждый житель Днепра видел у нас в городе зеленый прогулочный трамвай без окон и дверей, который летом колесит по городу с вокзала в центр…

Этот вагон появился в 1997 году к 100-летию Днепропетровского трамвая. Можно подумать, что это один из тех вагонов, которые ездили в Екатеринославе 100 лет назад, но нет, это не он. Это всего лишь переделка из вагона модели КТМ-2:
ретро-трамвай

 (фото: Денис Щербина)

Кстати, примерно в 1999 году в городе появился еще один стилизованный ретро-вагон, который и вовсе был переделан из снегоочистителя. Он эксплуатировался относительно недолго из-за жесткости хода. Я его помню, но не припоминаю, чтобы мне довелось на нем кататься:

ретро-трамвай

 (фото: Timoffey Reztsoff)

Больше подобных вагонов, стилизованных под старину, в городе не было — так я думал, пока не увидел фотографию, приблизительно 70-х годов:
ретро-трамвай

За снимок в очередной раз благодарю Светлану Головко.

Снимок почти определенно снят возле бывшего Детского мира — именно там было ответвление трамвайной линии на ул. Иорданскую (сегодня это ул. Коцюбинского). Маршрут, который обозначен на указателе есть на карте трамвайных линий 1903 года. То, что это скорее всего 70-е говорит присутствие в кадре на заднем плане автобуса, возможно Ikarus 180, который эксплуатировался в 70-х.

Очень интересно что это за трамвай, может быть кто-то из моих читателей его помнит?

UPD: Потихоньку начинает всплывать кое-какая информация.. Есть мнение, что этот трамвай и тот зеленый, который ездит и сегодня — это один и тот же вагон. Если так, то где он стоял 20 лет до того, как он выехал на линию в 1997?

Этот же вагон нашли в иллюстрации книги И.М. Науменко «З вершини століття» (прислала Марина Мороз):

ретро-трамвай


  1. Дмитрий Лысенко

    Я так думаю, что это был трамвай марки Ganz, который был запущен в эксплуатацию в 1897:
    http://transphoto.ru/photo/536850/

    А здесь есть полный список всех действующих и списанных трамваев:
    http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=33

    А по поводу на Коцюбинского — оно и сейчас есть и используется как служебный — для разворота экскурсионных трамваев или на случай, если участок ЦУМ-ДИИТ или ЦУМ-Вокзал закрыт для ремонта путей

     
     
    Ответить
  2. Артём Костюк Артём Костюк

    Дмитрий Лысенко говорит:

    Я так думаю, что это был трамвай марки Ganz, который был запущен в эксплуатацию в 1897:

    Нет, это точно не Ganz — рама совершенно другая.

    А по поводу на Коцюбинского — оно и сейчас есть и используется как служебный — для разворота экскурсионных трамваев или на случай, если участок ЦУМ-ДИИТ или ЦУМ-Вокзал закрыт для ремонта путей

    Этот отрезок — это остаток от линии, которая шла аж до района Нового центра. А еще ранее линия вообще шла где-то в район, где сегодня цирк, Смотри пункт 4 и 5 в этом материале: http://artkostyuk.com/interesting-dnepr/istoriya-dnepropetrovskogo-tramvaya-likvidirovannye-uchastki.html

     
     
    Ответить
  3. Александр

    Как ни странно, но об этом трамвая я ничего не слышал, хоть и жил на Гоголя. Может быть он ездил в промежутке май 1973 — май 1975 гг когда я был в армии.

     
     
    Ответить
  4. Олексій Адамчик

    Александр говорит:

    Как ни странно, но об этом трамвая я ничего не слышал, хоть и жил на Гоголя. Может быть он ездил в промежутке май 1973 — май 1975 гг когда я был в армии.

    Нагору він напевно не піднімався
    Щодо місця — жодних сумнівів. Пора року якась дивна — листя, здається, немає, але всі люди без верхнього одягу. До речі, тоді люди розумніші були — «Іорданская» вірно написано, якщо дотримуватися твердого знку в слові «Вокзалъ». (Пор. фото 2).

     
     
    Ответить
  5. Артём Костюк Артём Костюк

    На городском форуме авторитетные люди утверждают, что этот вагон и зеленый, который катается сегодня — это один и тот же вагон:

    kot1066:
    Нынешний зеленый и тот — это один и тот же вагон.
    од съемки — 1977 (+/- год). Место съемки — заезд на угольник за детским миром. в кадре ещё старый «икарус» 45-го маршрута.
    На нем вроде оркестр катался
    Он же слетел на стрелке у вокзала, на двухсотлетие города. )))))

     
     
    Ответить
  6. scorp

    https://dp.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/261163-prohulochnyi-tramvai-dnepropetrovska-ystoryia-poiavlenyia
    Тут утверждается, что все таки зеленый трамвай 1997 года выпуска:

    «К 100-летию днепропетровского трамвая в 1997 году мы отремонтировали два ретро-трамвая. Зеленый с номером 001 собрали по образцу трамвая, изготовленного франко-бельгийским обществом в 1895 году. Чертежи мы отыскали в музее, строили трамвай работники наших вагоноремонтных мастерских. Что же касается второго ретротрамвайчика, красного цвета с номером 002, то его восстанавливать, практически, не пришлось. В депо отыскали старый снегоочиститель, подкрасили его, починили и выпустили на празднования», — вспоминает директор КП «Горэлектротранспорт» Владимир Легкий.

     
     
    Ответить
  7. Артём Костюк Артём Костюк

    scorp говорит:

    https://dp.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/261163-prohulochnyi-tramvai-dnepropetrovska-ystoryia-poiavlenyia
    Тут утверждается, что все таки зеленый трамвай 1997 года выпуска:

    «К 100-летию днепропетровского трамвая в 1997 году мы отремонтировали два ретро-трамвая. Зеленый с номером 001 собрали по образцу трамвая, изготовленного франко-бельгийским обществом в 1895 году. Чертежи мы отыскали в музее, строили трамвай работники наших вагоноремонтных мастерских. Что же касается второго ретротрамвайчика, красного цвета с номером 002, то его восстанавливать, практически, не пришлось. В депо отыскали старый снегоочиститель, подкрасили его, починили и выпустили на празднования», — вспоминает директор КП «Горэлектротранспорт» Владимир Легкий.

    я все равно убежден, что это переделка с КТМ-2 http://transphoto.ru/photo/362468/?vid=167793

     
     
    Ответить
  8. scorp

    Здесь есть информация про вагон 1976 года:
    https://gorod.dp.ua/news/138464
    https://gorod.dp.ua/pic/news/newsfoto/17/11/138464/2_b.jpg

    Эта загадка не давала покоя давнему другу Городского сайта, историку Максиму Кавуну. Долгое время Максим Эдуардович посвятил изучению архивов прессы, пока не обнаружил наконец публикацию, проливающую свет на происхождение загадочного вагона! Он радостно сообщил Городскому сайту о следующем:

    — Теперь у нас есть четкое подтверждение, что вагон-ретро № 1 существовал! Он был сделан в 1976 г. к 200-летию города и планировался в торжествах к 80-летию трамвая. О его истории рассказано в заметке газеты «Днепр вечерний» от 13-го июня 1976 года « На чому їздили бабусі». В ней указано:
    «В дни празднования 200-летия Днепропетровска и зворот трамвайно-троллейбусного управления выехал новенький вагончик. Вверху на табличке была надпись «Вокзал – Иорданская» — именно так назывался первуй трамвайный маршрут в Екатеринославе.

    Вагон построили на основании рисунков, фотографий и описаниях, которые сохранились в вагоноремонтном заводе ДТТУ. Он – подарок завода к 80-летию днепропетровского трамвая, которое будет отмечаться в следующем, 1977 году. Вагон станет экспонатом народного музея трамвайно-тролллейбусного управления».

     
     
    Ответить
  9. scorp

    Странно, что в 1976 г. чертежи для изготовления вагона не нашли, а в 1997 г. обнаружили)
    Артём Костюк говорит:

    я все равно убежден, что это переделка с КТМ-2

    Вполне может быть, для ускорения и упрощения процесса воссоздания по чертежам раму могли взять у донора, того же КТМ-а, тем более что есть подтверждение здесь:
    https://gorod.dp.ua/news/133360
    Отчасти прояснить ситуацию помог ветеран элеткротранспорта города (работающий в этой сфере почти полвека!), заместитель начальника 3-го трамвайного депо Дмитрий Николаевич Покушалов . Он рассказывает:

    — 100-летие трамвая в нашем городе отмечалось с размахом! Специально к этой дате мастерами нашего Вагоно-ремонтного завода были изготовлены два ретро-вагона. Зеленый – на базе трамвая КТМ-2, красный – на основе трамвая-снегоочистителя. Красный действительно проработал на линии недолго. У него была неважная амортизация, жесткий ход и малая скорость.

    — А что с ним произошло? Его давно уже не видно в городе!

    — Последние лет пять он находился на сохранении в нашем депо на ул.Войцеховича (сейчас – Руденко). Но недавно его перевезли на реставрацию в дирекцию предприятия на пр.Нигояна. После внешнего обновления его установят на постамент как памятник там же, при въезде в депо по пр.Нигояна.

    А вагон музей сделанный из красного вагона с номером 002 год назад действительно был установлен на территории депо, статья об этом здесь:
    https://dp.informator.ua/2017/12/15/u-zhitelej-dnepra-poyavilas-vozmozhnost-pobyt-voditelem-tramvaya/

     
     
    Ответить
  10. scorp

    Кстати, красный вагон действительно был сделан по информации из последней статьи по чертежам и фотографиям старенького MAN’а 1897-го года.

     
     
    Ответить
Изменена структура комментирования: появилась возможность создавать отдельные ветки обсуждения. Древовидные комментарии можно создавать до 10 уровней. Напишите, если это не удобно.
Добавлю: вы можете использовать свою учетную запись форума для комментирования постов в блоге.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

Login