Днепропетровск в оккупации. 1941-1943 г.

Еще одна порция фотографий города начала сороковых. Печальные кадры..

1. Начну с двух весьма интересных панорам. Первая снята с левобережного съезда Амурского моста, вид на правый берег. Правого берега, правда, толком и не видно, но зато видно как в 41-м выглядел остров Зеленый:

(кликабельно)

(современный вид)
Читать дальше

Днепропетровск, пр. Гагарина 1942 год

Несколько очень интересных снимков проспекта Гагарина. В то время это была улица Лагерная.

На фотографии подписано, что это Ростов, но на самом деле это не так:


Читать дальше

Немецкие танки на Вокзальной площади в Днепропетровске

Как подсказывает мне коллега по интересам Александр Волок, это танки PZ.IV (Т-4) сфотографированы перед вокзалом, приблизительно в 1942 году:

Центр Днепропетровска, 2004 год


mauritius images GmbH / Alamy Stock Photo

С тех пор все вроде бы стало более цивилизовано, вроде бы как и пивас меньше бухают на всех парапетах.. Но вот фасады рекламой засерают так же, а может быть даже больше.

Днепропетровск 1942 года в цвете

Фотографий, к сожалению, совсем немного — три. И разрешение тоже слабенькое — 600 пикселей. Но по-моему раньше эти снимки мне не встречались..

1. Осень или весна 1942 года, снято с перекрестка Грушевского (К. Либкнехта) и Яворницкого (К. Маркса) (современный вид):

С этого же места была сделана всем известная фотография 1943 года.
Читать дальше

Мирноград и Покровск на спутниковом снимке 1969 года

До недавнего времени эти города назывались Димитров и Красноармейск соответственно. Находятся они в западной части Донецкой области..

Пишу я о них а не о Днепре, как обычно, потому, что меня многое связывает с Димитровом — там прошла большая часть моего детства. Возможно среди читателей блога или случайных прохожих найдутся жители этих городов или те, кого это заинтересует.

Я создал еще одну, отдельную интерактивную карту для этого снимка. Датируется он 30 сентября 1969 года и захватывает эти два города практически полностью. Есть у меня еще снимок 1978 года, возможно в дальнейшем я его так же привяжу.

Постоянная ссылка на карту: artkostyuk.com/oldmaps/mirnograd. Пользоваться картой нужно так же, как вы пользуетесь Google Maps. Включайте и отключайте слой на панели справа, чтобы рассмотреть разницу с современным снимком:

Большая благодарность Олегу Коцарю за техническую помощь.

Права на спутниковый снимок 1969 года:

U.S. Geological Survey
Department of the Interior/USGS

Цветные фото Днепропетровска 1967 года

Интереснейшая серия цветных снимков Днепропетровска, снятая В.М. Гороховским в 1967 году. Непривычно видеть город 60-х в цвете, поэтому фотографии воспринимаются как-то по-другому..

Несколько самых интересных фотографий я покажу крупно, остальную серию в виде галереи, чтобы сильно не растягивать пост. Интересно будет также взглянуть, как изменился город за почти пятьдесят лет. Поэтому под каждой фотографией я буду оставлять ссылку на современный вид в Гугл-панорамах.
Читать дальше

Южные пригороды Днепропетровска на спутниковом снимке 1969 года

Снимок датирован 30 сентября 1969 года, захватывает в основном южные и юго-восточные пригороды, а так же Приднепровск. Сам город на снимке охвачен лишь частично и, к сожалению, в большинстве закрыт облаками.

Качество снимка весьма неплохое — лучше чем 28 марта 1968 года, который я опубликовал в прошлый раз.

Напомню, постоянная ссылка на интерактивную карту Днепра с историческими аэрофотоснимками вот: artkostyuk.com/oldmaps

Большая благодарность Олегу Коцарю за техническую помощь.

Права на спутниковый снимок 1969 года:

U.S. Geological Survey
Department of the Interior/USGS

Фотоальбом: строительство Мерефо-Херсонского моста в Днепропетровске. 1931-1932 г.

Перед тем, как показать альбом, хотел бы вкратце рассказать про сам мост и несколько интересных моментов, которые, возможно, известны не всем..

По первоначальному проекту 1914 года Мерефо-Херсонский мост должен был быть полностью металлическим и более того — двухъярусным. Верхний ярус предназначался для движения железнодорожных составов, а по нижнему должна была пройти проезжая часть трамваев и пешеходные дорожки. Уже в 1916 году были выстроены все опоры, но в виду начала революции продолжение возведения моста было заморожено. На фотографиях ниже, снятых в течение десятилетия до начала возобновления работ по строительству в 1931 году, видны уже выстроенные опоры в основном русле и в протоке между островом и правым берегом:
Читать дальше

ж/м Фрунзенский в 80-х

Loading...
X
Login