- This topic has 109 відповідей, 9 учасників, and was last updated 2 роки, 10 місяців тому by
.
-
Записи
-
Читатель Олексій Адамчик изучает подшивки старых газет и иногда находит весьма интересную информацию. Предлагаю ему в этой теме публиковать свои находки..
Олексій, ласкаво просимо!
Оголошення в газеті “Зоря” від 7 (чи 17) жовтня 1949 року.
Серед іншого, можна відзначити, що в Троїцький ринок вже не біля церкви, а там, де зараз – “Верхнє-Червоний”.В інших оголошеннях кінця 1949 року я звернув увагу, що серед кінотеатрів вже є “Октябрь”. Адреси його я не зустрів. Можливо, Карла Маркса, 20 на той час вже і відбудували.
Attachments:
Матеріали із “Зорі” про Автозавод. Перша фотографія з номеру за 25.10.1949 р. На фото вул. Дм. Кедріна – будинки №№ 48, Театральна, 1 і 2, 46,44,40. Друга і третя фотографії – стаття з номеру за 6.11.1949 р. Звертаю увагу, виявляється в нашому місті були голубі трамвайні вагони. Для ілюстрації – четверте фото – Харків під час окупації.
Опис шляху прямування трамвая сіє купу сумнівів. Чи то він йшов не зовсім так, як зараз, чи територія заводу була дещо іншою, чи автор дещо художньо викладає. Багатоповерхові будинки на теперішньому шляху трамвая в 1949 році – ну, можливо, були Криворізька 2,4,6,8,10, а швидше за все – це аж на селищі Верхньому. Шукав-шукав на супутниковому знімку 1965 р. літній кінотеатр (або його сліди) в цих місцях – не знайшов. Може хтось зможе прив’язати згадані об’єкти к нинішнім орієнтирам?Attachments:
Просто фотографія фасаду Гірничого інституту з номера за 6.11.1949 р.
Attachments:
Зараз подумав: багатоповерхові будинки – це, мабуть, Робітнича 89, 91, 93 – вони, певно тогочасні. Але, все одно, що таке “Колія повертає трохи вправо…”?
А літній кінотеатр, схоже таки є і в 1965 році – поруч із Палацом машинобудівників. Дуже великий порівняно з іншими літніми кінотеатрами, але схоже, що це саме літній кінотеатр.
До 7 Листопада 1949 року в парку Чкалова відкрилася Обласна виставка досягнень народного господарства і культури Дніпропетровщини. Я так розумію, що з цією подією саме і сформувався усталений впродовж подальших десь двох з половиною-трьох десятиліть вигляд парку – озеро, “Самсон”, павільйони, альтанки, скульптури і т. ін. Наведу фотографії з “Зорі” за 7.11 і 13.11.1949 р. Прошу вибачення за якість і відсутність половини статті.
Attachments:
Деякі підсумки 1949 року. Дуже погана різкість, але багато фактів – наводжу тут фотографію статті з “Зорі” за 7.11.1949 р.
Перша фотографія в статті (я так гадаю) звідси https://www.google.com.ua/maps/@48.4812282,35.017484,3a,75y,319.74h,93.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1svY-5zJR_PSIe0I_HBCtC0Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=uk; друга – нинішній Дм. Яворницького, 99.Attachments:
Повторю тут фотографію з проспекта Калініна з трамваєм. Це – номер “Зорі” від 18.11.1949 р.
Зазначимо, що цю лінію зображено на плані https://www.flickr.com/photos/152784923@N05/27501522318/in/album-72157668394530929/.Attachments:
Фотографія статті з “Зорі” за 22.11.1949 р. про теперішнє селище “Будівельник”, точніше, – про його частину, бо 42 будинки – це явно воно не все. На фотографії в статті ,орієнтовно, вул. Молодіжна або Івана Франка.
Attachments:
Але, все одно, що таке «Колія повертає трохи вправо…»?
Можливо це доказ того, що трамвай раніше йшов територією заводу? Центральна прохідна коли була побудована? Можливо лінія обходила будівлю прохідної (або місце, де вона буде побудована) з правого боку..
Дивіться файл нижче – я вірно зрозумів автора статті?
Attachments:
Заводоуправління – 1958 рік. Прохідна (принаймні, у її теперішньому вигляді) явно з ним одним комплексом.
Attachments:
Мне кажется несовсем верно. Если судить по тексту то “колея вправо” уходит до летнего кинотеатра. Летний кинотеатр был возле ДК Машиностроителей, сейчас на его месте стоит новострой Рабочая 166Д. Значит уходить вправо должна в районе Каверина как минимум. Ведь в то время верх улицы Рабочей был как раз там.
Мне кажется несовсем верно. Если судить по тексту то «колея вправо» уходит до летнего кинотеатра. Летний кинотеатр был возле ДК Машиностроителей, сейчас на его месте стоит новострой Рабочая 166Д. Значит уходить вправо должна в районе Каверина как минимум. Ведь в то время верх улицы Рабочей был как раз там.
Тогда так. Вряд ли, конечно, там остались какие-то следы, но я всё равно взгляну. Часто хожу там..
Attachments:
Тоже врядли. Как раз там проходила Ж/Д ветка с завода в военную часть. Она шла от восточной проходной по Кленовой и Чиркова.
А военная часть помоему даже раньше завода была. Может поворот колеи вправо был несущественный, просто в рамках улицы немного. Например с середины к тротуару. Вроде и повернули вправо, но в масштабе улицы ничего не поменялось. Я там вырос, на днях попробую у месных старожилов узнать
UPD: Узнал у местных, говорит ” Колея по самой Рабочей просто чуть вправо виляла к тротуару, а возле проходной был разворот трамвая, кольцо”
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .