- This topic has 1,368 відповідей, 15 учасників, and was last updated 1 рік, 3 місяці тому by
.
-
Записи
-
Колони, треба розуміти, оці https://artkostyuk.com/photo/ryazanov/solnechny/soln-ryazanov8.jpg
По-правде я не знаю точно, когда его построили, но всегда казалось, что в 1955. Вот снимок, в подписи датирован 1955 годом:
Ага, т.е. в 1955 стройка еще не завершена, но сделать снимок с него было думаю вполне возможно.
В 1957 он уже точно был готов, есть такое фото из коллекции А. ВолокаAttachments:
Зараз на сторінці О. Присягиної обговорюється Карла Маркса, 58. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=672298716566621&set=oa.477322276105233&type=3&theater&ifg=1. Дозволю собі втрутитися і повернутися до “Біля тихої пристані”. Ось фотоательє. А ліворуч, під маркизою, як я розумію, вікно “Консервів”.
І на tfde.dp.ua (Дм. Яворницького, 56) також є фотоательє. Дублюю тут.Attachments:
Значит по фильму все места теперь опознаны и белых пятен не осталось? Спасибо за подсказку с фотоателье.
Алексей, прошу прощения что не совсем по теме, но у вас случайно нет в электронном виде старых телефонных справочников 60-х, 70-х. Если есть, не могли бы вы поделиться, иногда они очень могут помочь при различных поисках информации.
До обговорення на сторінці О. Присягиної (https://www.facebook.com/groups/421334225037372/?ref=direct) однієї з фотографій, дивний колообіг яких серед користувачів інтернета мені не дуже зрозумілий.
Вважаю, що читачем Єгором Токаревим дано вірну відповідь щодо місця знімання. Я, звісно, саму алею вживу в такому вигляді ніколи не бачив і можу порівнювати лише за фотографіями. Але, на мій погляд, наявних знімків (разом з аерофотознімками і астрономією) досить, щоб зробити висновок про правоту Є.Токарева.
1. Сама фотографія.
2, 3. Фотографії (наведені в інтернеті свого часу користувачем В. Калузьким), які, як я розумію, має на увазі в останньому реченні свого коментаря Є. Токарев.
4. Пам’ятник.Продовжимо про дивне життя фотографій в інтернеті.
Знов у Олени Присягиної (https://www.facebook.com/groups/421334225037372/?ref=direct) цікава анімація з припущенням, що знімалося десь на Боброва. Хід міркувань, мабуть, вірний – міжміський автобус з великою ймовірністю їде поруч з автовокзалом. Але це – не Боброва, а Привокзальна, а саме СШ № 1. А одну з фотографій, що складають анімацію, саме з цим міжміським Ікарусом-55, можна побачити на сайті СШ № 1 http://sh1.dnepredu.com/uk/site/istoriya-zakladu.html.P. S. Я розумію, що “Миколаївська” архітектура вважається ледь не поганим тоном, але перебудувати, так примітивізувавши фасад… Нікого не хочу образити, я також розумію і ситуацію з “боротьбою з надмірностями”, але, ну, має ж бути якесь почуття гідності у архітекторів.
Алексей, спасибо от себя и других читателей за подсказки по обеим фотографиям. А где на фото аллеи парка памятник воину, по центру фото?
И насколько я понял по зданию школы, это часть привокзальной, на которой сейчас тупик упирающийся в торговый центр (приемка товара Сильпо)? А тогда выходит даже автобусы ходили.На обидва Ваші запитання відповідаю ствердно. Гадаю, що і Є. Токарев під заднім планом мав на увазі саме цю статую – що в центрі фото.
Да, по зданию школы вы очень мягко еще написали, ее буквально изуродовали, согласен, можно было решить вопрос с расширением и надстройкой как-то более с понимаем к историческому прошлому. Но видимо никто не стал возиться с этим, и достроили в очередную коробку.
По поводу парка, забыл написать, фонари сходятся, как я уже понял это многое значит.)Я й не помітив. Цей низенький якийсь. Але форма – Ви праві – дуже промовисто підтверджує. Всі сумніви полишаємо. Це точно п-к Воронцова.
Щодо Ікаруса-55. Я був подумав, що таке незвичне розташування передніх фар – то народна творчість. Виявляється – ні! https://auto.vercity.ru/gallery/automobiles/ikarus/1956/ikarus_66/. Продублюю фото тут. Щоправда, тут стверджується, що це Ікарус-66. Різні джерела по-різному подають різницю між вказаними моделями, але там точно не фари визначають різницю. Судячи з вікіпедії, якщо раптом на фотографії з Привокзальної Ікарус-66, то це взагалі зафіксовано раритет, бо, швидше за все, якщо вони і експлуатувалися у Дн-вську, то в дуже малій кількості.
Attachments:
Красивая модель автобуса, не знаю конечно насколько он был хорош в эксплуатации и насколько комфортабелен для пассажиров, но смотрится эффектно.
Алексей, и по данному фото также вопрос есть.Здесь https://www.facebook.com/photo.php?fbid=690780928051733&set=oa.654745401696252&type=3&theater&ifg=1 некоторые участники утверждают, что в здании на фото была церковь. Есть у вас какая-либо информация по этому поводу?
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .