- This topic has 908 відповідей, 10 учасників, and was last updated 4 місяці тому by
.
-
Записи
-
Ще один київський МТВ-82 https://transphoto.org/photo/1386269/?gid=530#2732450. Ну, або мався на увазі Г-34.
Перепрошую! Небагато, але дещо знайшов у себе: у номері «Електротранспортника» за 2.08.74 згадано такі трамвайні вагони: 1001, 1005, 1035, 1061, 1062, 1079, 1080, 1127, 1028 (так у газеті), 1093, 1094, 278, 294, 295, 289, 293.
Есть “расфасовка” по депо для КТМ-2 в этом номере? Или по маршрутам, может?
Ні, на жаль оце все що є. Принаймні, у мене ніяких натяків на це не зазначено.
Але дуже Вам дякую, що перепитали, бо я примудрився навіть тут надурити – це номер не за 2.08, а за 20.09.74. Дуже перепрошую ще раз.
Коли вже зайшлося про той номер газети, то ось з нього є ще дві фотографії.Алексей, а в связи с чем они (вагоны) упомянуты там? Я к тому, что “Татры” , получается, на тот момент все – депо 3. Логично предположить, что и КТМ – там же. Зависит от темы статьи. Тем более, что 289 уже упоминался Вами в 1974 году как депо 3. А 293 в 1975 на 17-м маршруте (у меня в таблице я расположил его в депо 3, но не помню: прямо ли Вы указали на депо или я его туда определил, “по совокупности фактов”, так сказать)
На жаль, нічого не записав. Тільки номери. І що це – трамвайні вагони. (Але навіть такий мій запис не означає, що це одиночні вагони. Наскільки я бачу, тут напевно йдеться про поїзди, просто могло бути, наприклад, щось про те, які вагони пройшли ремонт, і перелічено усі вагони, по два з поїзда).
Матеріалу проштудіювати треба було багато, часу було шкода на детальні записи, і фотографував, хоч і багато, але далеко не все. Дуже часто в мене просто перелічено інвентарні номери, що згадуються у якомусь номері.
Я теж підозрюю, що стаття, з якої цей перелік, висвітлює якісь події у третьому депо.
Я собі позначу, спробую не забути, коли буду у бібліотеці, сфотографувати статтю. Але це, мабуть, не найближим часом. Але, якщо бібліотеки не позачиняють, то й дуже довго тягнути не буду.Це не Дніпро, Житомир. https://www.ebay.de/itm/JA434-Schytomyr-Schitomir-1941-Ukraine-schon-bei-Aufraumung/184564356618?hash=item2af8e4960a:g:TY0AAOSwc2pfyQjg. У нас така вишка “засвітилася” у хроніці про відновлення першої лінії у листопаді 1943 року. Це я до того, що такі вишки, видимо, були звичайними у трамвайному господарстві.
Это же наш трамвай!..
Дякую, Владиславе! Цікаво, що тут фото навіть більше за фото з архіву. Можливо, джерело інше. Або А. Оландер чомусь обрізав.
Потрійний поїзд на дев’ятці виглядає ніби із світлими дахами https://oldmaps.dp.ua/?leftmap=300775#18/48.47571/35.09610. Невже 69 КТМ-1?
На пятнадцятому не менше чотирьох “трійників” плюс один на Вокзалі, певно, теж п’ятнадцятий. А от на решті маршрутів, здається, якось зовсім небагато трамваїв. Кілька перших на Жовтневій площі зібралися чомусь… Чи це я у деревах нічого не бачу?..Да, ну… Какие КТМ-1 в те годы? КТМ-2 тоже были со светлым верхом
https://transphoto.org/photo/1260149/?gid=530
Также посмотрите на фото “единицы” КТМ/КТП-2 на Соборной – там тоже светлый верх. ИМХО, серой крышу уже в городе делали.
UPD: С другой стороны, в 1975, наверное, большинстао (если не все) крыш были серыми. Так что, может, это просто солнце на фото так отсвечивает.Так, безумовно. Я також не вірю у КТМ-1 у 1975 році. Швидше за все, сонце.
(Олеже, я там Вам обіцяв “Електротранспортник” за 1974 р. – мушу вибачитися, зараз не вийде. Я попізніше це зроблю.)
Дякую, Владиславе. Значить, все ж шістка. Здається, перший вагон – 3хх. Другий, як на мене, саме причіпний, КТП-2. Тим паче, що і у підпису так написано.
Перенесу фото, привнденное Сергеем в теме о линиях. Что скажете о вагоне? Кто-то обратил внимание, что он отличается от МАN, к которым мы привыкли?
А чим саме? Як на мене, це вагон такий, як 22 “бельгійський”, тільки, як Ви десь тут (шукав-шукав – так і не знайшов) вірно зазначили трохи “дороблений” – стоянкове гальмо прикрито кожухом і вікно на захист водієві додано.
Скажіть, будь ласка, чого ми не бачимо?
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .