Створені відповіді
-
Записи
-
Дві пари тролейбусних проводів. Одна веде на розворот.
Attachments:
…німецькі самохідки…
Танк ІІ, видимо. Ясно, що не самохідка
Там на дореволюційних фотографіях і 20-х років у чоловіків ледь не частіше справа наліво зустрічається, але в цілому десь навпіл. Про жінок не скажу.
На моє розуміння, коли німецькі самохідки, чи що це таке – не знаю, були у полі досяжності для захисників Дніпропетровська, то захисникам вже було не до того, щоб їх тягати у місто і тут оглядати.
Не можу нічого припустити, де це б могло бути. Але самому сюжету дуже важко надати пояснення у нашому місті. Не неможливо, звичайно, але надважко.
Схоже. Це воно. Певні питання до водонапірної вежі ДТРЗ залишаються, але це воно. Фотограф, на мій погляд, був приблизно тут https://oldmaps.dp.ua/?leftmap=190643&rightmap=300544&double=0#17/48.47264/35.00724.
Я не знаю, де це,але треба шукати електрифіковану залізничну вітку. Я розумію, що підписано так твердо і впевнено, але важко віриться, що в Дніпропетровську була якась електрифікована ділянка. На мою думку, треба шукати у Кривому Розі або Нікополі.
Щодо вишки не скажу, але у 1965 вона ще є, чи працює – не знаю, але якщо кажуть, що у 1967 працювала – не бачу підстав не вірити.
Педучилище (вона ж сш 75) на просп. О. Поля, 83. Тільки будівля типова, є не тільки у нас. Зустрічаються схожі фото з Донецька, наприклад. Саме це фото – у нас.Ні, це не Дніпрорпетровськ. Машина дивізії “Вікінг” зі складу групи Кляйста, в принципі, досить суттєво звужує коло пошуків. Я не поринав у вивчення їх бойвих шляхів, але почав би шукати з Маріуполя.
Цікаво ще й інше – що це за опори? Мало, що такі трамвайні опори ніде не зустрічаються, це ще й не трамвайні опори взагалі. Подивіться, той дріт – він же ж зависоко висить.
UPD. Хоча за одягом, листям, можливо треба брати у протилежний бік від Дніпропетровська, Київ, наприклад (не знаю, чи була там див. “Вікінг”?)Якщо це 1967, то трамвай на фото, певна річ, має бути п’ятого маршрута.
Перепрошую, я зберу тут трохи щодо сімнадцятого маршрута. Ми щось схоже обговорювали раніше. Але треба подивитися на все це іншими очима, ну і просто, нехай буде зібрано все, пов’язане з цим маршрутом у першому депо.
21.02.69 згадується 104 на сімнадцятому маршруті. Впевнений, що це депо 3. Далі сімнадцятий якось не згадується, і з’являється аж 15.05.70 – отой 74. Впевнений, що першого депо. 17.07.70 74-й згадується на третьому маршруті. Прямо вказано – першого депо. 11.12.70 колектив першого депо вивчає нові для них вагони КТМ-2, які передано їм на експлуатацію з депо 2 і депо 3. UPD: 16.02.73 7, 16, 17 маршрути у депо 3. 27.07.73 – те ж саме. 7.09.73 згадується 286-686 сімнадцятого маршрута на Вокзалі.Впевнений, що першого депо.14.09.73 згадується 280-680 сімнадцятого маршрута.За аналогією впевнений, що першого депо.Далі сімнадцятий довго не згадується. 11.07.75 згадується самий маршрут. 19.10.75 293-693 був на сімнадцятому. Ніяк не думаю, якого депо. 7.05.76 у третьому депо є начальник 7-16-17 маршрутів.
