Створені відповіді
-
Записи
-
Дякую!
Щодо мосту, я теж був спробував знайти щось про це – не знайшов. Гадаю, що було так, як Ви пишете в цьому пості. Тому не відповідав. Ось ще одна фотографія з пізнішими прольотами.Attachments:
Ще цікавий кадр відібрали автори добірки – той, де добре видно табличку з номером будинку, того, теперішня адреса якого – вул. Якова Самарського, 2. Назву вулиці я не зміг розібрати, ну, припустимо, там написано Приказная ул. (хоча, не дуже схоже). Але як на будинку № 2 може стояти номер 3 – не знаходжу пояснення.
До речі, у 1965 році за адресою Карла Маркса, 56 також значаться майстерні з ремонту електроприладів “Металопобутремонт”.
Можливо, хтось знає, до якої канатної дороги може вказувати шлях цей вказівник?
Джерела фотографії не пам’ятаю. Найймовірніше, що ніякої додаткової інформації там не було.Attachments:
В підписах нічого інформативного немає, хіба що, де вересень, де жовтень.
Будівля на першій фотографії має бути відомою. Але я не знаю, що це. В моєму розумінні це має бути непарна сторона перпендикулярної проспекту вулиці, або, наприклад парна сторона вул. Пастера. Серед файлів знайшов такі з цією ж стіною (див. нижче).
Друге фото – взагалі, дуже цікаво, що це за місце.Ні, це – стадіон “Динамо”. Позначив її нижче.
Attachments:
До речі, перед прохідною розвороту трамвая, мабуть, і немає. Там просто поворот. Тупик трамвая “Заводи”, якщо судити за відомою картою (німецькою, зробленою з нашої), був взагалі у цікавому місці – трамвай мав якось переїхати через залізницю.
Attachments:
Фото 5 – Краснодар. Підписані як Запоріжжя – теж схожі на Запоріжжя. Решта – гадаю, Дн-вськ. Вважаю, що у продавця все вірно підписано.
На фото № 4 приблизно такий сектор:UPD: Ні, я помилився. Внизу – виправлений варіант.
Attachments:
Здається, у продавця все точно написано.
Фото 2 цінний ракурс, а фото 4 – я вважаю – безцінне. Це – між вокзалом і площею Островського, тільки не на Привокзальній, а вздовж колій. Просто шикарний вид, можливо такого і немає більше. Скільки всього показує – і дорогу на міст, і дорогу в тунель – шедевр. Дорогою, що по центру кадру, мав йти трамвай (згідно з планом 1910 року) до того, як став ходити Привокзальною.
Я в захваті!Attachments:
Ого! Дякую!
Там внизу сторінки ще 3 фотографії з парку Калініна.
Так.
Дві верхніх – не знаю. Мені здається, що на них не Дніпропетровськ, але лежать вони між фотографіями з видами Днвіпропетровська, за порою року теж схоже, що сфотографовано в той самий час, що і сусідні фоторафії.
