Створені відповіді
-
Записи
-
1. Зоря, Якесь травня (дата загубилася).
2. Днепровская правда, 1.05.57.
3. Молодий ленінець, 1.05.57.
4. Зоря, 4.05.57Attachments:
1,2. Днепровская правда, 18.04.57.
3. Молодий ленінець, 19.04.57.
4. Зоря, 21.04.57.
5. Молодий ленінець, 21.04.57.
6. Днепровская правда, 27.04.57. Судячи з номеру за 6.06, першого травня, можливо, рух і не розпочався. Найкоротші відомості, як виглядав цирк на місці нинішнього “старого” цирку.
7. Молодий ленінець, 28.04.57.1. Молодий ленінець, 3.04.57.
2. Молодий ленінець, 5.04.57.
3. Днепровская правда, 14.04.57. Пригоди проспекта Гагаріна.
4. Молодий ленінець, 14.04.57.Attachments:
1. Молодий ленінець, 22.03.57.
2. Молодий ленінець, 24.03.57. Це – Ан-10. Назва “Україна” в подальшому зникла.
3. Зоря, 26.03.57.
4. Зоря, 27.03.57.
5. Днепровская правда, 2.04.57.1. Днепровская правда, 10.03.57.
2. Зоря, 10.03.57.
3. Зоря, 19.03.57.
4. Молодий ленінець, 19.03.57Attachments:
1. Днепровская правда, 3.03.57.
2. Зоря, 3.03.57. Будинки по вул. 152 Дивізії (тоді Керамічна, згодом Павлика Морозова) і СШ № 61.
3. Зоря, 6.03.57.
4. Зоря, 9.03.57. В пізніших довідниках я таких ясел не знайшов; за виглядом будинок поки не впізнав.Attachments:
1. Зоря, 19.02.57. ПЛОЩА імені Ширшова?
2. Зоря, 20.02.57.
3. Днепровская правда, 24.02.57. Вулиця не Табірна і не Вузівська, а Богдана Хмельницького.
4. Зоря, 27.02.57. В просвіт між деревами видно західний фланг Дм. Яворницького, 96 – інших варіантів я не знайшов.Attachments:
1. Молодий ленінець, 1.02.57.
2. Молодий ленінець, 3.02.57.
3. Молодий ленінець, 6.02.57.
4. Молодий ленінець, 8.02.57.Attachments:
1-3. Зоря, 6.01.57.
4. Днепровская правда, 26.01.57.Attachments:
Викладу все, що нафотографував в бібліотеці з газет за 1957 рік. Цього року з’явилася площа Леніна, а також суттєво розвинулася мережа електротранспорту в місті. На цей рік я покладав найбільші надії на проясненя історії з тролейбусною лінією на Центральній площі і вул. Ширшова. На жаль, щодо цього згадок мені не трапилося, але ще є багато інших років, а за 57-й все одно багато цікавого матеріалу.
Викладаю в хронологічному порядку, в т. ч. і те, що вже було. Фотографій багатенько, тому, для початку, майже без коментарів, а згодом можна буде на щось звернути увагу.
1. Днепровская правда, 1.01.57.
2. Зоря 4.01.57.
3-7. Днепровская правда, 5.01.57
8-10. Зоря, 5.01.57.То не трамвайна, а залізнична колія на холодокомбінат. Ці рейки завжди були в одному рівні з мостовою. Повністю закатали в асфальт їх відносно нещодавно (не більше десяти років).
Трапилася фотографія зі звичним ракурсом, але, здається, побільше колії видно в кадрі. Розміщу її тут – вона ж за темою. В інтернеті вона тут https://meshok.net/item/28832647_%D0%A4%D0%9E%D0%A2%D0%9E_%D0%94%D0%9D%D0%95%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9F%D0%95%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%92%D0%A1%D0%9A
Attachments:
Пізніше з’єднали.
До революції ж з кільцем – власність бельгійської фірми, а з тупиком – міська власність.Дуже дякую всім причетним, що нарешті роз’яснили, що це. А то всюди фігурує, що це вул. Вокзальна, а трошки подумати розуму не вистачало.
Окрема особлива подяка за друге фото (вид від вокзалу) на https://bonum-urbis.blogspot.com/2017/11/blog-post_55.html. Дуже цінних два види!
Доповнімо цю лінію фотографією далі, за церквою (взяв її дзеркально відбитою десь в інтернеті – не пам’ятаю, де саме; тут наводжу так, як реально на місцевості).
Для зручності хай буде поруч фрагмент аерофотознімку 1918 року.
Також хочу навести фрагменти планів 1913 і 1910 років і запитати, може відомо, коли сформувалася ця ділянка вул. Привокзальної? Якщо на плані 1910 року немає помилки, то обговорювана лінія – це вже друга, а спочатку вона виходила з вокзалу на нинішню Пастера ближче до залізниці позаду церкви.
