- This topic has 934 відповіді, 11 учасників, and was last updated 3 тижні, 2 дні тому by
.
-
Записи
-
Когда-то я написал большой обзор:
В этой тебе предлагаю собирать фотографии, где запечатлены закрытые участки трамвайных линий
Attachments:
Впервые мне попалась фотография трамвайной линии, соединяющей Старомостовую (Островского) и Вокзальную площадь. Если верить источнику, это ул. Привокзальная:
Сегодня это место выглядит так:
Спасибо Александру Волоку за наводку.
Дуже дякую всім причетним, що нарешті роз’яснили, що це. А то всюди фігурує, що це вул. Вокзальна, а трошки подумати розуму не вистачало.
Окрема особлива подяка за друге фото (вид від вокзалу) на https://bonum-urbis.blogspot.com/2017/11/blog-post_55.html. Дуже цінних два види!
Доповнімо цю лінію фотографією далі, за церквою (взяв її дзеркально відбитою десь в інтернеті – не пам’ятаю, де саме; тут наводжу так, як реально на місцевості).
Для зручності хай буде поруч фрагмент аерофотознімку 1918 року.
Також хочу навести фрагменти планів 1913 і 1910 років і запитати, може відомо, коли сформувалася ця ділянка вул. Привокзальної? Якщо на плані 1910 року немає помилки, то обговорювана лінія – це вже друга, а спочатку вона виходила з вокзалу на нинішню Пастера ближче до залізниці позаду церкви.стоп! судячи з планів та тексту джерела – лінія не доходила до кільця на Вокзальній площі!
Тоді що це за колії:
Пізніше з’єднали.
До революції ж з кільцем – власність бельгійської фірми, а з тупиком – міська власність.Трапилася фотографія зі звичним ракурсом, але, здається, побільше колії видно в кадрі. Розміщу її тут – вона ж за темою. В інтернеті вона тут https://meshok.net/item/28832647_%D0%A4%D0%9E%D0%A2%D0%9E_%D0%94%D0%9D%D0%95%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9F%D0%95%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%92%D0%A1%D0%9A
Attachments:
На днях была заметка на информаторе, что раскопали старые рельсы около речпорта. Интересно, что это за ветка?
https://dp.informator.ua/2018/07/06/v-dnepre-vozle-rechporta-iz-za-remonta-tramvajnyh-putej-stradayut-kolesa-avtomobilej/То не трамвайна, а залізнична колія на холодокомбінат. Ці рейки завжди були в одному рівні з мостовою. Повністю закатали в асфальт їх відносно нещодавно (не більше десяти років).
На днях была заметка на информаторе, что раскопали старые рельсы около речпорта. Интересно, что это за ветка?
Там, кстати, в 65 году было довольно много путей:
“Зоря” за 29 серпня 1956 року.
Attachments:
Нове з ebay https://www.ebay.de/itm/E243-Kirche-in-Dnipropetrowsk-Dnipro-Ukraine/323437249651?hash=item4b4e5cc473:g:ooQAAOSwHn9blRH5.
Але, оскільки на фотографії видно колію другого трамвая, розміщу це сюди.“Днепровская правда” за 1 вересня 1955 року. Гагаріна, 65, огорожа і трамвай.
Attachments:
Пара газетних фотографій 1955 року з не існуючимі нині ділянками трамвайних ліній на просп. Калініна. Їх ледь видно, але все ж видно.
1. “Днепровская правда”, 7.11.1955 р. Перехрестя з вул. Орловською – колія не повертає, а йде прямо.
2. “Днепровская правда”, 11.12.195 р. Перехрестя з вул. Щепкіна.
3. Додам фото, зняте з того ж місця в інший бік 21.09.1941 р. На ньому також видно трамвайну лінію.Остатки крепления контактной сети на ул. Кониского. Вот тут: https://www.google.com.ua/maps/@48.4466946,35.0332648,3a,75y,263.03h,105.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdtigq0qpkAz4BABayGdVCQ!2e0!7i13312!8i6656
Фото Александра Волока
Attachments:
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .