- This topic has 1,368 відповідей, 15 учасників, and was last updated 3 роки тому by
.
-
Записи
-
Да, я сам удивился, насколько все очевидно)
Первым делом старые фото нужно проверять на зеркальность.…
По поводу «худенькой» вышки у меня был еще один полумифический вариант, что это опора технической канатной дороги, а «парашютист» — ее груз, но посмотрев насколько она выше строящегося моста, понял что вряд ли.Ох и оставил же нам загадку товарищ Поллюль).
А канатка то похоже все таки есть на фото, только она ниже (пометил на фото):
фото обозначено кстати к.40-х.Государственная комиссия признала мост годным для эксплуатации 20 декабря 1951 года.
Канатна дорога – 3,5 хвилини через весь Дніпро. Сергію, дякуємо!
“Зоря” за 16 лютого 1949 року.
Так все ж, канатка – це маленькі вежі чи великі? Чи усі?Attachments:
Ну надо же, и вам спасибо, Алексей, за подтверждение. Сколько людей интересно вообще знают про этот кабель-кран интересно? Вообще уже писал, что если по стройке 1930-х есть целый альбом, то при восстановлении послевоенном фото почти нет. Стройка почти не описана. Остров был закрыт, как будто строили в режиме секретности).
И вот как раз в тему всплывает такое фото на странице Елены Присягиной, знакомый уже нам “парашютист”, 1949г.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=849460965517061&set=oa.435642126939915&type=3&theater&ifg=1Супер! Как я и предполагала,на фото Поллюля (с “парашютистом”) арки моста на острове,как и на этом фото, отсутствуют,идут восстановительные работы.
З вікіпедії
Attachments:
Але, якоюсь мірою, цікаво, що ж ми сприймали як парашут? Якісь рухомі блоки чи щось таке?
як я зрозуміла,це підвіски для вантажа. Фото з вікіпедії
Attachments:
Парашютист)))
Attachments:
Еще фото сооружений 🙂 Со страницы Alexander Volok в ФБ .
Там цих кабель-кранів було… Як собак. “Дніпровська правда” за 11 березня 1947 року.
Attachments:
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .