- This topic has 222 відповіді, 11 учасників, and was last updated 11 місяців, 1 тиждень тому by
.
-
Записи
-
Це також треба оприлюднити. “Зоря”, 26 квітня 1961 року.
Attachments:
Алексей,по поводу 1 троллебуса,судя по карте 67г,не могу наложить на современную карту,меня интересуют две улицы,одна из них пишется начало маршрута:ул.Мира,за ней Революционная,как они сейчас называются и где они на современной карте,карту загрузить не получается,вообщем тупик 4 и 1-го троллейбуса
Улица Мира – это Бельгийская. Там, где станция метро Металлургов, проходная з-да Петровского и куда раньше поворачивала двойка.
Attachments:
Тут питання не з тролейбусу, а зі схеми. Там надто вже схематично показано. Хоча, ми авторам цієї схеми дуже вдячні за неї!
Ще один шедевр від Марини Демидко – Музея історії УДХТУ. https://www.facebook.com/groups/555617667931018/?ref=gs&fref=gs&dti=421334225037372&hc_location=group_dialog.
О, ну тут Томас Фішер і Андрій Меркулов (перепрошую, якщо спотворив ім’я чи прізвище) нам усі питання щодо цієї лінії у 90-х закрили. Ну майже всі. Ще б роздивитися, що на протилежному боці, перед привокзальною площею було. Дякуємо їм. https://transphoto.org/photo/1399744/, https://transphoto.org/photo/1399745/.
Ну надо же, там уже в 90-х меняли рельсы, а на 14 ходили системы?)
И вроде же не такое далекое прошлое.Погодьтеся, що на маршрутовказівнику MAN’а добре читається “3”. Знято
, майже напевно, у 1952 роціу 1951 році (дякую Сергію Мушенку). До речі занотуємо собі, MAN’и ( принаймні один MAN) ще експлуатуються. За фотографію щиро дякуємо В. Старостіну, шукати фото можна тут https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1398814410447667&type=3. При цьому, від 1951 року маємо друге фото (“Дніпровська правда”, 26 квітня).
Мені здається, що ми ще поки не розуміємо, що там було з трійкою, четвіркою, одиницею, з Центральною площею, з вул. Шмідта…Там в телеграмме Артема вопрос интересный задали, зачем вот эти столбы на ул.6-ой Стрелковой дивизии. Не ходила ли изначально 10-ка по ней,а уж потом стала нырять под путепровод?
https://goo.gl/maps/V9m5NaHf17Muc9uJ8Дуже, дуже схоже на те.
Там ще є не одне питання, але, мабуть, ще не на часі.
А от цікаво, чому згодом на десятці працювали ЗіУ-5, а відкривав маршрут Київ-4? І чому у газеті він ще (чи вже?) без транспарантів?
“Дніпровська правда” за 1 травня 1971 року.Attachments:
1) “Зоря” за 12 грудня 1973 року – пригоди 293 шостого маршрута на зупинках “вул. Дзержинського” (!!! – це новина для мене) і “вул. Барикадна”. За кермом – світловолоса водій. Мабуть змінщиця? Де ж та зупинка була? Що, у 2, 4 і Б, 1, 6 були різні зупинки?
2) Ну і можливо найінформативніше за сьогодні – “Зоря” за 8 червня 1973 р. із приблизним часом і сміховинним поясненням причин перенесення першого маршрута з Курчатова на Сєрова. Щодо зупинки перед перехрестям – теж цікаве питання, але саме у цей час завершено будівництво аптеки і пошти на просп. Пушкіна, 19, 21, тобто повністю завершено спорудження цих будинків, тому, я вважаю, то було тимчасове перенесення з нинішнього місця на час будівництва.А трамвайную остановку 2, 4, 5, 7, 10, 10-А, 12, 16 маршрутов перенесли на противоположную часть перекрёстка тоже тогда?
Ні, це набагато пізніше. Якби не фотографія А. Оландера, я б сказав, що на початку 90-х, а з урахуванням фотографії кажу, що напркінці 80-х.
Люди, как вам такое?
https://www.facebook.com/groups/421334225037372/posts/1221884964982290/Там в комментариях есть кое-что из области фантастики, про Плеханова и Театр оперы и балета (мне в это не верится).
Наверное фото 1967–1968 гг., а может и правда, это маршрут № 1/2/4/6/А/Б, который съезжает в депо и поменял маршрутоуказатель (сейчас так делают 17-й и 20-й).
Спасибо Сергей Мушенок за ссылку.
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .