- This topic has 911 відповідей, 10 учасників, and was last updated 2 місяці тому by
.
-
Записи
-
Таке знайшлося. Не пригадую, щоб раніше зустрічалося. Гадаю, що на оригіналі й номер КТМ’а розрізнити можна.
Мені там ввижається 53 чи 63.UPD. Перепрошую, погарячкував – вже було. Ось воно https://transphoto.org/photo/1381515/?vid=177719.
Шана й вдячність героям – незламному полку “Азов”!
Attachments:
1976 год. Водитель депо 1 София Артёмовна Зимодро. С одной стороны – не факт, что на фото не “её” вагон, возможна постановка, с другой стороны – трафарет похож на те, что в 80-е были депо 1, хотя, пунктирные ромбы в 80-е в депо 1 были редкостью.
Слава защитникам Уераины и храни их Б-г!
Attachments:
Так, це трафарет не депо 3. Можемо порівняти: https://transphoto.org/photo/360602/?vid=96100, https://transphoto.org/photo/360607/?vid=134802, фото нижче. У Зимодро шрифт крупніший, з “перемичками” і пунктир вдвічі дрібніший. (Хоча у 1020 самий трафарет, здається, меншого розміру). Тож, маємо підтвердження, що депо 1 у принципі обслуговувало маршрут 16.
До речі, чому ми усі вирішили, що на фото А. Оландера 1118-1117 на десятому маршруті? Я от придивляюся – так мені здається, що там шістнадцятий маршрут. У коментарях Владислав це непрямо підтверджує.Шана й вдячність Збройним силам України!
Attachments:
Теоретически, возможность, что 1118-1117 на указанном вами фото не “10”, а “16” маршрута есть, несмотря на то, что я вижу 10. Но, она маловероятна ещё вот почему: количество пассажиров. “16” в этом месте были заполнены довольно хорошо. А “десятка” от ул. Исполкомовской практически не набирала пассажиров. Что на Артёма, что на К. Либкнехта ожидающих было очень мало. Так что, ИМХО, здесь ближе “10”, чем “16”. А, если, сам автор фото выставил маршрут на сайте – тем более.
Слава Украине!
Ось знайшов фото перших Татр Т-3, видно що працював одиночним вагоном № 1014, мабуть на першому маршруті, але місце я не можу встановити… Храни усіх Господь!
Attachments:
Дякую дуже! За одягом мені здається, що це середина 70-х. Не факт, що на першому. Та й систему вони могли зібрати якщо не довільно, то принаймні 1014-1013. Спробуємо якось обмежити ареал знімання.
UPD. Подивився записи з “Електротранспортника” – у вересні 1980 р. 1014 також чи то одиночний, чи то головний вагон системи.Шана й вдячність захисникам України!
Якщо вважати, що трамвай на зупинці, то мені уявляється найймовірнішим, що це або Лікарня ім. Мечникова, або Парк ім. Шевченка, або вул. Виконкомівська (власне, на маршрутах №№ 1, 10, 11, 16, 7 я інших варіантів не пригадав). Ще подумаємо, що там за вагоном видніється? Можливо, хтось може визначити, рухається вагон чи стоїть?
UPD. Щось мені все більше здається, що одиночна сімка на Виконкомівській. Але я не нав’язую…Шана й вдячність безкорисливим помічникам української армії!
https://www.flickr.com/photos/alexander_volok/52037205376/in/photostream/. Олександре, дякую!
Мій варіант – 74.Шана й вдячність захисникам Сходу України!
https://www.flickr.com/photos/alexander_volok/52037732385/in/photostream/. Олександре, дякую!
Я навіть тут щось бачу, але не казатиму що, щоб в мене пальцями не тикали.Шана й вдячність українським поліцейським!
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1405519019911250&set=pcb.1402364270267691. Погана справа. Ми достеменно знаємо, що на фото – вагон № 245. А тут ввижається казна-що. Тобто, цілком можливо, що й на на багатьох інших фотографіях нам ввижається казна-що. Так, я знаю, що ми такого висновку вже давно дійшли.
Ця ж https://www.facebook.com/photo/?fbid=1405519019911250&set=pcb.1402364270267691 фотографія і https://www.facebook.com/photo/?fbid=1405520093244476&set=pcb.1402364270267691 – ну от чому – запитуємо ми – вони 1934 року? Так, у принципі, це можливо. Але абсолютно малоймовірно. Я, наприклад, усвідомлюючи принципову можливість 1934 року, стверджую, що це – листопад-грудень 1933 року.
Так само питається, чому це https://www.facebook.com/photo/?fbid=1405519893244496&set=pcb.1402364270267691 – 1934 рік? Це неможливо й у принципі. Це знято не раніше 1935 року, але, на мій суб’єктивний погляд, ще пізніше. У цьому випадку справа у тому, що за колесами добре видно, що трамвайний поїзд на широкій колії. Але перший причіпний миколаївський вагон, а також моторний № 204 було перебудовано з вузької колії на широкулише 1935 рокуне раніше листопада 1934 року. Я знов-таки не хочу розумувати, й ні від кого не вимагаю знати, який саме рік знімання фотографії. Мені просто цікаво, звідки наполягання на 1934-му році?
UPD Трохи був неправий. Виправив текст вище.Слава українським прикордонникам!
чи вірно я бачу решту номерів — 625 і 1253?
Трамвай на том фото 1233, это видно по расположению лестницы на крышу. Последний вагон, где она была над средней дверью – 1247, начиная с 1248 она стала распологаться над задней дверью. Также начиная с 1248 видоизменилась решётка мотор-генератора.
Дуже дякую! Особливо за пояснення, бо відмінності Татр я ще погано знаю.
Шана й вдячність Збройним Силам України!
По “татрам” есть довольно годная статья на СТТС:
https://forum.transphoto.org/viewtopic.php?f=8&t=463
Что касается самого фото, мне кажется немного странным выглядящий новый троллейбус 625 лета 1978 г.в. и трамвай уже перекрашеный (обратите внимание: возле дверей входы/выходы обозначены стрелками, на новых вагонах были надписи – задняя дверь – “вход”, передняя и средняя – “выход”). В 80-е годы при перекраске ЗиУ-9 крыша окрашивалась в тёмно-серый цвет. Возможно, с первыми партиями было не так. Но, тролль явно блестит свежей краской. “Татры” сохраняли оригинальный окрас по 2, а то и по 3 года. К чему это я? Какого года фотография? “Татра”, возможно, 1193?Дуже дякую за посилання! Те що треба!
На другому вагоні видно, що немає жолоба над лобовим склом. Виходить, вагони точно 1980 року. Справді, дуже дивно, що поїзд вже перефарбовано. Але жолоба точно нема.
Саме фото 1981-83 рр. (це за станом будівництва медінститута). Як на мене, то найймовірніше – 1982 р. Не пригадаєте, Олеже, якого року могло бути замінено білі трамвайні бічні маршрутовказівники? А може, коли з’явилися трикутні трамвайні світлофори?
Аж два неперефарбованих ЗіУ-9… Може другий – вже хтось з сімсотих?..І ще: які ж ЗіУ-9, цікаво, були жовтими? 617 – білий, 620 – жовтий, 622 – білий. Їх ото, мабуть, не більше чотирьох одиниць й було?..
Чудові речі зафіксував Віктор Грабовський https://www.facebook.com/photo/?fbid=1709892106023851&set=ecnf.100010092335626! Подякуємо йому за це!
Шана й вдячність українським військовим!
Ну, по табличкам точно не скажу. Сам вопрос маршрутных указателей довольно интересен. Совершенно очевидно, что все “Татры” приходили в базовой комплектации с синими табличками и “фирменными” коробками для них. По крайней мере, начиная с 1968 в наш город. И вначале их эксплуатации (если верны даты нижеприведенных фотографий) и, по крайней мере, до 1970 года, вагоны ходили с ними и синими табличками:
https://transphoto.org/photo/1269592/?gid=530
https://transphoto.org/photo/1269706/?gid=530
https://transphoto.org/photo/1270018/?gid=530Затем, по какой-то причине, оригинальные короба для табличек были демонтированы (где-то, на каком-то ресурсе, возможно и здесь, я задавался вопросом: что с этими установками делали работники ДТТУ/депо 3, где они “в хозяйстве” применимы были?) и указатели маршрутов стали с белым фоном и каким-то образом крепились в нижней части последнего окна (как – не знаю – сам не помню этого):
https://transphoto.org/photo/142367/?gid=530
https://transphoto.org/photo/1260778/?gid=530Затем табличка (белая) перекочевала на “карусель” и подвешивалась на ней. Когда именно – не скажу. Вот фото, датируемое 1979 годом на “1” маршруте:
https://transphoto.org/photo/1614174/?gid=530
На следующем фото уже возвращаются оригинальные “татровские” коробки с табличками на синем фоне. Дата выхода альбома открыток – 1983. Так что, получается, ответ на Ваш вопрос – 1982-1983 гг.
https://transphoto.org/photo/987664/?gid=530
И, “чтобы дважды не вставать”, вот это фото датировано на СТТС 1984-м годом:
https://transphoto.org/photo/812831/#last
…но, вышеизложенное, плюс оригинальный окрас вагона позволяют мне предположить более раннюю дату фотографии чуть ли не лет на 10
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .