Створені відповіді
-
Записи
-
Оце так так!!! Ваші знахідки, як завжди, приголомшують! Шедеврально!
Ну а ребусів тільки додалося! Доведеться, мабуть, вночі розв’язувати. Маршрут Заводи – Транспортний інститут в цей час – це який??? 5??? 9??? Чи Траспортний ін-т – це Залізничний технікум?
245 вагон у 1933 бачимо на 7 маршруті – тобто, депо 1. У квітні 1935 він вже їде з Заводів на той-таки Транспортний ін-т.
247 міг вже бути перебудований на широку колію? Навряд чи. Добре. В цей час ділянка Винний склад – Вокзал перешивається, причому руху від проспекта К. Маркса до Вокзала нема. Чи я щось плутаю? Зараз буду дивитися архівні справи.
Величезне дякую, Владиславе!Сергію Ковтуну,Олені Присягиній й усім, хто цікавиться! За відсутності кращого, хоч таке. Зате тут про відкриття.
“Зоря” за 4 і 19 жовтня 1958 року і 9 грудня 1960 року.Повернімося до огляду сайтів. О. Присягина https://uk-ua.facebook.com/groups/421334225037372/?ref=direct оприлюднила фотографію М. Матуса. Двір відомий. Як і ще на низці його фотографій, це – Червона, 3б – Комсомольська, 12б.
Треба б покраще пригадати – можу помилятися, але, здається, на задньому плані фотографії оцей виступ будинку. https://oldmaps.dp.ua/?leftmap=41065&double=0#18/48.46195/35.04378.Владиславе, дякую, що вказали!
Приношу щирі вибачення, це я все заплутав – стаття з “Молодого ленінця” за 1961 рік. Дуже перепрошую за неуважність!В мене вже все сплутано у голові, так що я не пам’ятаю. До війни то єдиний зв’язок був другого депо і 6-го маршрута, та й 4-го. 12-й з Робітничої у 1948-му, на моє переконання, теж тільки сюди міг ходити.
Для Артема Костюка. У бібліотеці нашвидкуруч сфотографував, у книзі Г. Кудрі-Лясковської, М. Лясковського “Лики старого міста”. Це не Шмідта, це вона – міськвітка на Горького. Найвищий будинок – Горького, 3.
Третій файл – під час окупації; четвертий – на початку окупації, здається, перші години її; п’ятий – після звільнення. Ну й з недавнього https://artkostyuk.com/wp-content/uploads/Blick-auf-den-Getreide-Silo-in-Dnipropetrowsk-Ukraine.jpg.
До речі, на третій фотографії на проспекті на переїзді міськвітки першою лінією такий самий світлофор, як на Вокзальній – Горького.“Молодий ленінець” 10 березня
19601961 року навіщось дзеркально відбив фотографію нового майбутнього проспекта Гагаріна. Можливо, поки що перша фотографія тролейбуса на сьомому маршруті (не пам’ятаю, можливо була в “Електротранспортнику” з приводу відкриття маршрута). Найближчий на фотографії будинок – просп. Гагаріна, 84.
Ну, про надчудовий контактний провід залізнично-трамвайної (???) колії на тлі балконів п’ятого поверха (як тут вже казали, будинок з напівпідвалом) я майже мовчу.Attachments:
Трохи покраще:
Оскільки В. Васильєв чомусь проігнорував старання учнів СШ № 13, то подякуємо їм з 2020 року.Attachments:
Сьогодні Владислав знайшов у «Дніпровській правді» за 14 грудня 1960 року фото будівництва шинного завода, на якому частково видно перше розворотне кільце 16 маршрута. Щоб було зрозуміло, про що йдеться, наводжу його тут у поганенькій якості.
Ось це ж фото, не так сильно обрізане, у “Молодому ленінці” за 27 листопада 1960 року. Кільце майже у всій красі.
Attachments:
Анно, Сергію! Тут “Молодий ленінець” 4 листопада 1960 року оприлюднив, як вони приколочують такі самі табличкі на трасі п’ятнадцятого маршрута. (Щоправда, з текста статті пояснення до цієї картини викинув якийсь редактор. Але табличку з написом для нас залишили!)
До війни огорожа йшла лінією тієї алеї, де пам’ятник Каруні. Мені вперто ввижається щось приблизно таке, як на фрагменті звідси https://oldmaps.dp.ua/?leftmap=2210841#18/48.46130/35.06893.
Attachments:
