- This topic has 934 відповіді, 11 учасників, and was last updated 8 місяців тому by
.
-
Записи
-
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=4235660596473751&set=a.1974403742599459&type=3&theater.
Знов мотоцикл на колії. Як би натякають нам, що навесні 1955-го руху не було. Але мав бути.
Цікаво, чи не може фотографія бути 1956 або 1957 року?
(Перепрошую, якщо пишу якісь дурниці – мені не видно коментарів до фотографій на цій сторінці).Комментарии там не касаются ни даты съёмки, ни (естественно) самой ветки. Печаль.
Странно это всё. Никаких сведений о маршрутном движении после войны… Тем не менее – рельсы… Ну, и фильм, разве чтоПовертаючись до року знімання, то учора я все одно дурницю написав. Рік точний. Єдино можливий. 1955-й.
(Як ні смішно, але сьогодні фейсбук мені показує коментарі там.)От такий варіант ще трапився. “Дніпровська правда” за 21 квітня 1971 року. Я б щось сказав, але слів нема.
Attachments:
Так может имелся в виду десятый, а не тринадцатый?
Мне вообще представляется, что года до 1965 маршрут работал регулярно по будням в час пик. В начале 1965 года в “Электротранспортнике” звучит критика этого маршрута с предложением его закрыть. Полагаю, что его всё же не закрыли совсем, а просто перестали давать на него выпуск. А трафарет 13 иногда использовали для вхождения 10-ки в график (как сейчас используют трафарет 4-ки для 12-го, но на 4-ку выпуска нет). И было так года до 1973. А там уже 13-й официально по документам закрыли, кольцо снесли, появился 10-А (хотя такой же маршрут-призрак)
Оцените
Из телеграм-канала https://t.me/dniprohistory/1203Оцінюємо як реліквії. Із вдячністю уважно стежимо за сторінками Олександра. Це – звідси https://www.flickr.com/photos/alexander_volok/albums/72157719345453885. Є також КТМ-5М “Урал” на вокзалі.
Знову дякуємк О. П. Ковальчукові, Н. Д. Бусигіній і О. М. Волокові!
https://www.flickr.com/photos/alexander_volok/40578344963/in/album-72157704428195582/. Миколаївський моторний вагон у деталях. Але річ абсолютно не у цьому. І навіть не у тому, що він стоїть на даху, під контактним проводом, з піднятим бугелем.
Вкрай треба прочитати маршрутовказівник! Номер маршрута – 5. Верхня кінцева – ВОКЗАЛ. А нижня кінцева? Це 1933 або 1934 рік.Да, это та самая полулегендарная пятёрка. С учётом имеющейся у нас информации я кроме маршрута “Вокзал – Парк Шевченко” больше ничего предположить не могу.
Возможно, где-то на Октябрьской площади был треугольник, являвшийся предшественником сплошной линии для разворота вокруг площади, сделанной в ходе перешивки единицы в 1934 году. Ещё возможно, что уже в конце 1933 или начале 1934 существовал маршрут № 9 “Заводы – Парк Шевченко” с разворотом через треугольник на Октябрьской площади.В фотошопе крутил контрастность, но ничего не помогло.
Attachments:
По-моему, это буква К.
Хотя это не факт, что конечная “Парк ШевченКа”. Может даже и “ГоголівсьКа”.
Attachments:
По-моему, это буква К.
Хотя это не факт, что конечная «Парк ШевченКа». Может даже и «ГоголівсьКа».
я тоже попробывал,но внизу я вообще ничего не увидел
Attachments:
я тоже попробывал,но внизу я вообще ничего не увидел
Там что-то написано, но непонятно что. С 99%-й вероятностью “Парк Шевченко”.
Дуже мене зацікавила фотографія з альбома О. П. Ковальчука від Н. Д. Бусигіної і О. М. Волока https://www.flickr.com/photos/alexander_volok/46820691154/in/album-72157704428195582/.
Методом виключення я змушений припустити, що це знято приблизно так (тільки з бульвара, звичайно): https://www.google.com.ua/maps/@48.4654353,35.0241374,3a,75y,31.4h,90.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKRMZ_GYdoWaDjfLDu5LLPA!2e0!7i13312!8i6656?hl=uk.
Якщо б це справдилося, то ми бачимо “Цегельну колію” дніпропетровського трамвая.
Був би вдячний за критику, бо ніяких зачіпок на сучасній місцевості я вигадати не можу. А можливо, хтось просто знає, де цей будинок?Attachments:
А почему не “Фабрика”, там где по бульвару на месте комбайнового завода тройка ходила?
Линия однозначно 1000мм, т.к. фото 31-32 годов?
- Вибачте , ви повинні увійти в систему , щоб відповісти в темі .